[Financial Express]チッタゴン、11月4日：改革イニシアチブの一環として、チッタゴンから34の航路までの軽量船舶のシリアルシステムが月曜日に開始された。
バングラデシュの海運部門を組織化し、汚職をなくし、関係者全員にとって公平なものにするため、暫定政府はバングラデシュ水上輸送調整センター（BWTCC）の改革を進めている。
海運局長のマクソード・アラム提督は、港湾都市アグラバッドのBWTCC事務所で船舶向けシステムの開所式を行なった。
すでに合計280隻の船舶が新しいシリアルシステムに組み込まれており、段階的に増加する予定です。
海運省が採択したこの新しい政策に基づき、チッタゴン港とその他の内陸港間の軽量船による貨物輸送が規制されることになる。
10月23日に公布された新しい規制に基づき、このシステムは、貨物船所有者協会（BCVOA）、チッタゴン内陸船所有者協会（IVOAC）、バングラデシュ沿岸船所有者協会（CSOA）の合同組織であるBWTCCによって管理されることになる。
この政策は、食品、セメントクリンカー、肥料を含むすべての輸出入製品が時間どおりに適切な目的地に到着することを保証し、軽船の所有者、輸出入業者、商品代理店、現地代理店に利益をもたらすことで、軽船の運航のバランスの取れた割り当てを支援することを目的としています。
新しい方針に照らして、BWTCC の活動を監視するために 10 人のメンバーからなる監視委員会が結成されました。
旧体制下では、2,000隻を超える軽船が一連の手続きに従って貨物を輸送していた。内部の不正や汚職疑惑が浮上し、2023年にBWTCCが破綻した後、船主と輸入船主は過去1年間、交渉を通じて運賃を固定してきた。
その結果、輸入業者は比較的安い運賃で貨物を輸送する機会を確保し、多くの一般船主は運賃の低さで大きな損害を被ったと関係者は語った。
マクソード・アラム総督は、「国内の他の輸送部門と同様に、海運部門を安全で公正かつ秩序あるものにするためには、はしけ船がチッタゴン港からシリアルシステムで商品を輸送できるようにする必要がある。シリアルシステムによる正常かつ安全な輸出入と貿易を通じて、国の経済発展は活発になるだろう」と述べた。
BWTCCのコーディネーター、サイード・アハメド氏は、「私たち3つの組織は、この件に関して会議を開きました。会議では、賃料の問題が詳細に議論されました。私たちは、国内のすべての船主と輸入業者の利益を考慮して、妥当な運賃を設定しようとしています。BWTCCの主な目的は、汚職をなくし、すべての人を友好的に扱い、すべての利害関係者の問題に迅速に対処し、組織の透明性と説明責任を確立することです」と述べた。
IVOACの広報担当者パルベズ・アハメド氏は「会議を開き、さまざまな問題を議論した。妥当な運賃が決定されると期待している」と述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20241105
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bwtcc-starts-serial-system-for-lighter-ships-1730743326/?date=05-11-2024
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