[Prothom Alo]先週、パキスタンのカラチからの貨物船がチッタゴン港に到着した。これは両国間の初の直接海上輸送となった。これまでは、パキスタンからのコンテナは第三国を経由してバングラデシュに運ばれていた。
「MV 元祥法戦」と名付けられた船の積載物は、特にソーシャルメディア上でバングラデシュで大きな騒動を巻き起こした。
チッタゴン港湾局（CPA）のデータによると、同船は水曜日にチッタゴン港を出港する前に、輸入貨物を積んだ単一コンテナ370TEU（20フィート換算単位）を降ろした。降ろされたTEUのうち、297TEUはパキスタンから、残りの73TEUはUAEからのものだった。
船舶・税関関係者によると、パキスタンから輸入されたコンテナには工業原料や消費財が積まれている。製品の重量は6,337トン。パキスタンの輸出企業計18社がこれらの製品を供給している。
リストによると、繊維を含むさまざまな産業の原料として使用される炭酸ナトリウムは、パキスタンからの船による最も多くの輸入品目である。合計115個のコンテナにソーダ灰が含まれている。2番目に多い輸入品目は鉱物のドロマイトである。合計46個のコンテナにドロマイトが含まれている。石灰岩は合計35個の単一コンテナで輸入され、炭酸マグネシウムは6個のコンテナで輸入されている。
さらに、ガラス産業の原料であるガラスカレットが10個のコンテナで運ばれてきた。輸出志向の衣料産業向けの原料、生地、染料などが入ったコンテナが28個ある。コンテナには自動車部品が入っている。これらの製品は、アキジガラス工場、ナシルフロートガラス、パシフィックジーンズ、Xセラミックス、スクエア製薬など、さまざまな企業によって輸入されている。
工業原料のほかに、42 個のコンテナに 611 トンのタマネギ、14 個の単一コンテナに 203 トンのジャガイモが入っていた。これら 2 つの製品は冷凍コンテナで運ばれてきた。ダッカの ハフィズコーポレーション と MRトレーディングス、およびチッタゴンの アルああ'r ラハマトストア がこれらのタマネギとジャガイモを輸入した。
通常、税関は輸入品が申告内容に準拠しているかどうかの検証後に通関許可を与え、輸入者は品物を降ろすことができます。
パキスタンから商品を輸入しているチャトグラムのカトゥンガンジにあるファルク・トレード・インターナショナルの経営者ファルク・アハメド氏は、プロトム・アロに対し、この直航便が運ばれる前は、カラチからバングラデシュ行きのコンテナはまずスリランカ、マレーシア、シンガポールの港に到着していただろうと語った。その後、これらのコンテナはフィーダー船でチャトグラムに到着する。直航便のおかげで、コンテナはカラチ港から直接チャトグラムに運ばれることになる。
UAEから輸入された73TEUには、石膏、鉄くず、大理石の塊、銅器、樹脂が含まれている。コンテナ1つにはウイスキー、ウォッカ、ワインが入っていた。ダッカの外交倉庫サビール・トレーダーズは、これらの品物をUAEのトゥルーベル・マーケティング・アンド・トレーディング・カンパニーから輸入した。
チッタゴン港のオマール・ファルク事務局長はプロトム・アロ紙に対し、船はコンテナを降ろした後、火曜日に港を出たと語った。輸入業者はこれから、貨物を引き渡すための通関手続きを開始する。
海上距離のウェブサイトの情報によると、カラチからチッタゴンまでの距離は2612海里で、シンガポール、マレーシア、シンガポール、インドの港よりも長い。ドバイを拠点とするコンテナ船運航会社フィーダーラインズDMCCは先週、6カ国を結び、パキスタンとバングラデシュ間の直通航路を初めて実現するコンテナ輸送サービスを導入した。
この制度の下、同船はUAEから航海を開始し、カラチ港に向かった。同船はインドのムンドラ港、インドネシアのベラワン、マレーシアのクラン港を経由してチッタゴンに到着する。
Bangladesh News/Prothom Alo 20241117
https://en.prothomalo.com/business/09uwiwf0p2
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