[The Daily Star]高等裁判所は昨日、交通事故を減らすため、3日以内に首都の路上でバッテリー式リキシャとオートリキシャの運行を停止するために必要な措置を講じるよう関係政府当局に指示した。
また、当局に対し、これらの車両の運行を停止しなかったことがなぜ違法とされないのかを説明するよう求める規則も発布した。
この指令は、ダッカ市政府リキシャ所有者統一同盟が提出した令状請願を受けて、ファテマ・ナジブ判事とシクデル・マフムドゥル・ラジ判事の裁判所によって発令された。
この請願は、無認可のバッテリー式人力車が市内で運行するのを阻止する当局の無策を訴えた。
請願者の弁護士、シャンジッド・シディク氏は、これらのリキシャとオートリキシャは有効な免許なしに走行しており、首都のさまざまな地域で高速走行による事故を引き起こしていると裁判所に報告した。
また、バッテリーの充電に過剰な電力を消費することで、国の電力供給に負担がかかっていることも指摘した。
シャンジッド氏はさらに、ダッカ市当局にはこれらの車両の運行許可を発行する権限がないと指摘した。
同氏は裁判所に対し、2014年7月に高等裁判所が無認可の機械式およびバッテリー駆動の人力車の運行を全国的に禁止したと報告した。しかし、この命令は施行されていなかったため、人力車所有者連合の会長兼事務局長であるザヒルル・イスラム・マスム氏とモミン・アリ氏が即時介入を求める申し立てを行った。
今年5月15日、当時の道路交通・橋梁大臣オバイドゥル・カデル氏は関係当局に対し、バッテリー駆動の三輪タクシーが市内の道路を走行するのを阻止するための措置を講じるよう要請した。
禁止令が発効した後、5月18日、オートリキシャの運転手らが街頭に繰り出した。彼らはミルプール10、パラビ、アガルガオンの各地域でデモを行い、警察とも衝突した。少なくとも20人が負傷したと報じられている。
翌日、運転手たちはランプラ、バダ、クリル、キルヘトの各地域で抗議活動を行った。
これを考慮し、当時のシェイク・ハシナ首相は5月19日、バッテリー駆動のオートリキシャの禁止の決定を取り消すよう当局に指示した。
しかし、22の高速道路におけるバッテリー駆動のオートリキシャの禁止は、以前の決定に従って引き続き有効となっている。
Bangladesh News/The Daily Star 20241120
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/take-battery-run-rickshaws-city-roads-3-days-3756981
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