[The Daily Star]バングラデシュは、12月中旬に250キロメートルのチッタゴン・ダッカディーゼルパイプラインが稼働し、燃料輸送において画期的な成果を達成する予定だ。
バングラデシュ石油公社の関係者によると、港湾都市パテンガ地区からゴッドネイル、そして首都郊外のファトゥラに至る初の地下パイプラインの開通により、燃料輸送コストが年間約23億タカ節約されると見込まれている。
現在、ディーゼル油はチッタゴンから河川、鉄道、道路で国内の他地域に輸送されており、石油盗難事件が頻繁に発生している。
さらに、乾季には水路の航行が困難になるため、燃料輸送に問題が生じ、燃料供給が途絶えることもよくあります。
BPCは、バングラデシュ陸軍第24工兵建設旅団を通じて、3,600億タカの費用でこのプロジェクトを実施している。
第24工兵建設旅団のプロジェクト責任者、ジャハンギル・ホセイン大佐によれば、パイプラインはすでに水圧試験を終えており、パイプラインの一方の端からもう一方の端まで水を送ることに成功したという。
パイプラインには 9 つのポンプ場があり、ポンプ場の設備は現在テスト中です。
「12月中旬までにパイプラインの稼働を開始できることを期待している」とホサイン氏は付け加えた。
このパイプラインは年間270万～300万トンのディーゼルを輸送することができ、段階的に500万トンまで増やすことができる。
BPCによると、2023～24年度には540万トンの燃料が全国の水路で輸送された。
このうち270万トンがチッタゴンからダッカのゴッドネイルとファトゥラの燃料貯蔵所に輸送された。現在、毎月110隻の船がこの航路で燃料を運んでいる。
待望のパイプラインは2つの区間に分かれている。パテンガからフェニ、クミラ、チャンドプル、ムンシガンジを経由してナラヤナガンジのゴッドネイル貯蔵所に至る全長241.28キロメートルの直径16インチのパイプラインと、ゴッドネイルからファトゥラに至る全長8.29キロメートルの直径10インチのパイプラインである。
パテンガからゴッドネイルまでのパイプラインは、22 の河川と運河の底に接しています。このうち 10 は大きな河川です。
コミラ州バルーラに、21,000 トンの容量を持つ新しい倉庫が建設されました。
BPCを代表してプロジェクトディレクターを務めるアミヌル・ハック氏は、ゴッドネイルとファトゥラの倉庫の保管能力も増加したと述べた。
国家経済評議会の執行委員会は、2018年10月に2,861.31億タカの費用で「チッタゴンからダッカへの燃料供給パイプライン」プロジェクトを承認した。
開発プロジェクト提案は数回修正され、現在コストは3,600億タカに達している。プロジェクト実施期間は今年12月までと設定されている。
これは、マヘシュカリの深海からチッタゴンの東部製油所までの110キロメートルのシングルポイント係留（一点係留方式）プロジェクトに続く、2番目の地下燃料パイプラインプロジェクトです。
ディーゼルと原油のツインパイプラインは今年2月29日と3月9日にそれぞれ試験送電が完了したが、運営者が不在のため商業運転は停滞している。
S議員 は、深海の係留施設から燃料を直接補給所に輸送するために建造されました。
現在、チッタゴン港から輸入された燃料はフィーダー船を通じて燃料貯蔵所まで輸送されています。
BPC関係者によると、前アワミ連盟政権下では、一点係留方式プロジェクトの運営業者の選定に単一入札方式が採用されていた。
暫定政府は現在、公開入札方式に従って一点係留方式の運営者を任命するプロセスを開始している。
連絡を受けたBPC会長のモハメド・アミン・ウル・アフサン氏はデイリー・スター紙に対し、現政権は政府間ベースでプロジェクトを建設した中国企業を運営者に任命することを決定したと語った。
同氏はさらに、運営会社は手続きを完了後、まもなく一点係留方式プロジェクトを開始する予定だと付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20241128
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/diesel-flow-thru-250km-ctg-dhaka-pipeline-mid-dec-3763376
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