[The Daily Star]大手航空会社の上層部は昨日、円卓会議の中で、ハズラト・シャージャラル国際空港でのビーマン航空の地上業務サービスの悪さを批判した。
彼らは、ビーマンの独占を廃止し、HSIA第3ターミナルを公開入札を通じて複数の企業に割り当てるよう求めた。
バングラデシュ航空観光ジャーナリストフォーラムは、市内のホテルで「ハズラット・シャージャラル国際空港第3ターミナル：機会と課題」と題する討論会を開催した。
航空会社運営委員会のディララ・ホサイン委員長は、外国航空会社の現在の運営コストは近隣諸国に比べて非常に高いと述べた。現在の地上支援機関の料金も他の空港に比べて非常に高い。「その結果、航空券の価格も上昇している」と彼女は付け加えた。
ノボエアのマネージングディレクター、モフィズール・ラーマン氏は基調講演で、「他の航空会社と比較して適格と判断されれば、ビーマンに第3ターミナルの地上ハンドリング業務の責任を与えることもできる」と述べた。
彼は、7,000億タカの第3ターミナルプロジェクトがわずか数年で22,000億タカにまで膨れ上がり、最終的には25,000億タカに達した経緯を疑問視し、汚職の可能性を示唆した。
「バンガロールのケンペゴウダ国際空港の第2ターミナルは、わずか7,000億タカの費用で2022年に全面運用を開始し、このターミナルの面積はHSIAの第3ターミナルの3倍の広さです」と彼は語った。
同氏はまた、第３ターミナル建設の可能性を活かすために第２滑走路の建設の必要性も強調した。
不満の声に応えて、民間航空顧問のAFハッサン・アリフ氏は、政府はビーマンの地上対応能力を評価中であると述べた。
同氏は、同省はビーマンを地上支援サービス提供業者として任命することに関するすべての関係者の懸念を聞くため協議し、それに応じて対応していくと述べた。
アリフ氏はまた、第3ターミナルは1年以内に稼働する予定であると述べた。
アリフ氏は、チケットやサービスの質に関する顧客の苦情に対処するための措置が講じられており、透明な監視を通じて説明責任が確保されていることを強調した。
航空専門家で元ビーマン航空取締役のカジ・ワヒドゥル・アラム氏も、HSIAで質の高いサービスを確保できなかったとしてビーマン航空とバングラデシュ民間航空局を激しく非難した。
CAAB会長のモンジュル・カビール・ブイヤン空軍少将は、空港施設の強化に向けた取り組みを改めて表明した。
ATJFB会長タンジム・アンワル氏、エア・アストラのCEOイムラン・アシフ氏、CAABメンバー（運営・計画）のアブ・サイード・メフブーブ・カーン准将、HSIAエグゼクティブディレクターのカムルル・イスラム・グループキャプテン、カタール航空貨物マネージャーのスヘド・アハメド・チョウドリー氏、シャー・グループの会長KMモジブル・ホック氏らも講演した。
Bangladesh News/The Daily Star 20241203
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/aviation-officials-slam-biman-over-soaring-costs-3766971
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