[The Daily Star]ピロジプルのナジルプル郡の運河沿いにあるボイタカタ水上市場では、男性たちがボートから直接野菜を売っている様子が見られる。
「私は子どものころから毎週火曜日と土曜日に市場に来て野菜を売ってきました。地域を結ぶ適切な田舎道がないので、他に現実的な手段がないので、郡内のさまざまな地域との連絡には主に船に頼っています」とイスカンダル・アリさん（65歳）は語った。
もう一人の野菜販売業者、ムハンマド・アブアル・ホサイン氏も彼に同調した。
マノハルプール、ソナプール、パドマドゥビ、ビール・ドゥムリア、パクリア、マドゥバンガの各村を含む郡内のさまざまな地域から、大勢の人が船を使って市場にやって来て、米、パフライス、植物の苗木、野菜などさまざまな商品を売買しているのが見られた。
市場での取引を含むほぼすべての活動は船上で行われます。
「この地域では船が唯一の便利な交通手段なので、私たちは商品の売買に大きく依存しています」と地元住民のナンナ・ミアさんは語った。
ナジルプール郡のダウルバリ、ドブラ、コラルドアニア、マリカリ連合内の広大な地域、ピロジプールのネサラバード郡のボルディア連合、およびバリシャルのバナリパラ郡の管轄下にある一部の地域は、ほとんどが湿地帯です。そのため、農村道路の交通は十分に発達しておらず、そのためボートがこの地域で最も重要な交通手段となっています。その結果、ボートは地域経済の重要な部分となっています。
通常、ボートは何の問題もなくこの目的を果たすことができますが、乾季はこれに悪影響を及ぼすことがよくあります。乾季には、沼地や運河の水位が下がり、ボートが水上を航行することが困難になります。
「農作物は通常、乾季が近づくと収穫されます。そのため、運河の水が干上がると、船を使って収穫物を売るのが難しくなることがあります」と地元住民のアブドゥル・ラザックさんは語った。
ボイタカタ・バザールのビジネスマン、ミザヌール・ラーマン氏は、市場からナジルプール郡本部につながる道路は1本しかないと語った。それ以外、この地域には直接の道路通信施設はない。「さまざまな地域が農村道路網でつながっていれば、この地域の人々は大いに恩恵を受けるだろう」と同氏は付け加えた。
連絡を受けたナジルプール郡の郡長アラップ・ラタン・シンハ氏は、郡管轄下の4つのユニオン内の道路通信設備が貧弱であることは承知していると述べた。
「我々はこの問題を月例開発会議で取り上げた。郡行政は郡内の農村道路網の開発のために政府の関係部門と連絡を取るつもりだ」と彼は語った。
「現在、私たちは4つの連合と郡本部を結ぶナジルプール・ボイタカタ間の約17キロの道路の改修を優先している」と国連は述べた。
「ウパジラ行政には道路や橋の建設を行う上でいくつかの制限がある。一方で、地方自治体の技術局はこうした開発工事をより大規模に行うことができる」と彼は付け加えた。
連絡を取ったところ、ナジルプルの地方行政技術局(LGED)の郡エンジニアであるBMマフムドゥル・ハサン氏は、この件に関して何の情報も提供できなかった。同氏はわずか1か月前に事務所に加わったばかりだからだ。
Bangladesh News/The Daily Star 20241220
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/nazirpurs-lifeline-where-boats-keep-the-market-afloat-3780461
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