[The Daily Star]チッタゴン港湾局（CPA）は、公開入札の手続きが遅れているため、サイフ・パワーテック社との契約を延長し、同社が直接調達で新係留コンテナターミナル（NCT）を運営できるようにすることを決定した。
同社との契約は1月7日に終了する予定だ。
CPAは以前、官民パートナーシップと政府間ベースで外国の事業者が任命されるまでの暫定期間、NCTの新しい事業者を任命するための公開入札を実施することを決定していた。
CPAはまた、サイフ・パワーテックがターミナルを運営するのに十分な能力を持つ唯一の企業であると認めた、以前に発行された法定規制命令のいくつかの条項を修正する提案を海運省に送った。
サイフ・パワーテック社が直接調達方式で港の2つの主要ターミナル、NCTとチッタゴン・コンテナ・ターミナルの運営を委託されたことに対しては、長い間批判が続いてきた。
海運顧問のM・サカワット・フセイン准将（退役）は10月に同港を訪れた際に、こうした慣行を批判していた。
海運省のナズルル・イスラム・アザド副長官は10月30日の書簡で、CPA会長に対し、NCTの運営者を任命するための公開入札を行うための措置を取るよう指示した。
CPA筋によると、前政権は2018年に、2001年のチッタゴン港（貨物およびコンテナ）運営規則に2つの新しい条項を追加する命令を出したという。
これらの条項は、サイフ・パワーテックをNCTの運営業務に唯一適任な企業にするために盛り込まれたものであり、実際には公開入札を行う上での障害となっていると彼らは述べた。
11月にCPAの委員会は海運省にこれらの条項を改正するための提案書を送ったが、その手続きはまだ完了していない。
CPAの上級職員は、改正がまだ行われていないため、当局はNCTの運営者を見つけるための公開入札を実施することはできないと述べた。
サイフ・パワーテックとの契約は1月7日に期限切れとなり、CPAが公開入札を行うには時間が足りないため、CPAの役員会は最近の会議で同社との契約を延長することを決定した。
これを認め、CPA長官のモハンマド・オマール・ファルク氏は、サイフ・パワーテックとの契約が間もなく期限切れになるため、ターミナルを休止状態にしておくわけにはいかないため、当局は決断を下さなければならなかったと述べた。
同氏は、CPA理事会は、公開入札により新たな事業者が任命され次第、契約を破棄するという条件で、契約をさらに6か月延長することを決定したと述べた。
一方、CPAは法定規制命令の修正と公開入札の実施のプロセスを継続する予定だと同氏は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20241220
https://www.thedailystar.net/business/news/cpa-extend-deal-saif-powertec-operate-new-mooring-terminal-3780376
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