[Financial Express]運転には、適切な訓練、知識、先見性、忍耐力が必要です。熟練したプロのドライバーは、道路の安全を確保する上で重要な役割を果たし、バングラデシュ全土の道路をより安全なものにします。道路の安全が依然として大きな懸念事項となっているこの国で、好ましい運転環境を作り出すには、防御運転スキルを身につけることが不可欠です。毎年、交通事故で多数の死傷者が出て、多くの家族に苦痛を与え、重傷や死亡事故につながっています。防御運転の文化を育むことで、今日の技術的に進歩した時代には受け入れられないこれらの損失を軽減できます。協調的な努力と真摯な意図があれば、特に自動車学校やバングラデシュ道路交通局 (BRTA) を通じて、社会のさまざまな層で防御運転スキルを向上させることができます。
以下の段落では、防衛運転の概念、それを社会のさまざまな層にどのように伝えるのが最善か、そして最後に、この概念を BRTA および既存の訓練自動車学校と融合させる方法について説明します。その前に、道路交通の現状と交通知識の欠如、BRTA の現在のインフラストラクチャ、そして最後に潜在的な問題といくつかの推奨事項についていくつかの点を強調します。
防御運転とは:
防御運転: 防御運転とは、悪条件や他人のミスにかかわらず、自動車を運転する際に危険な状況を予測する行為を指します。これは、停止するための十分なスペースを確保するために、運転者の車両と前方の車両の間に 2 ～ 3 秒の間隔を保つなどの一般的なガイドラインに従うことで実現できます。これは、道路規則や運転技術の基本的な仕組みを超えた、ドライバー向けのトレーニング形式です。防御運転は衝突のリスクを減らし、道路の安全性を向上させます。
バングラデシュの状況では、防衛運転にもっと注意を払う必要があります。ここでは、ドライバーは忍耐力と、車両の前後、そして何よりも道路上の自動車の速度制限に対する継続的な注意力を養う必要があります。ドライバーは、道路上の潜在的な危険を常に認識するために、バックミラーとフロントガラスを通して明確な視界を確保する必要があります。他のドライバーの行動に頼りすぎないことが重要です。そうすると、運転中にタイムリーな意思決定が妨げられる可能性があります。
防衛運転とは、道路上の潜在的な危険を予測し、事故を避けるために適切に対応することです。この実践には、前方の車両との安全な距離を維持し、周囲に注意を払うことが含まれます。これは基本的な運転技術を超えており、衝突リスクを減らし、道路全体の安全性を向上させることに重点を置いています。バングラデシュの状況では、防衛運転には、ドライバーが周囲と速度制限に関して忍耐と警戒心を養うことが必要です。ドライバーは、ミラーを効果的に使用し、他のドライバーの行動に過度に依存せずに、潜在的な危険を常に認識しておく必要があります。
効果的な防御および運転戦略には次のものがあります。
a. 他の道路利用者の行動を予測する。
b. 自分の車両に対する制御を維持する。
c. 何よりも安全を優先する。
d. 他のドライバーにとって良い模範となること。
道路交通事故の現状：
バングラデシュ交通安全協会の報告書によると、2014年から2024年9月までにバングラデシュでは60,980件の交通事故により105,338人が死亡、149,847人が負傷した。これらの驚くべき統計は、道路の混乱と不適切な管理に対処するために運輸部門の改革が緊急に必要であることを浮き彫りにしている。事故のほとんどは国道、地方幹線道路、支線道路で発生している。
毎年10月22日は、交通安全への意識を高める日です。上記の組織は、2024年の全国道路安全デーを記念して、驚くべき統計を発表しました。組織は、これらの悲劇は道路の混乱と管理ミスによるものだとし、運輸部門の緊急改革を求めました。彼らは、これらの重大な問題に対処するために改革委員会の設立を促しました。過去11年間で、88,127台の車両が交通事故に巻き込まれ、これには20,549台のトラック、ピックアップトラック、大型トラック、20,124台のオートバイ、15,301台のバスが含まれています。ほとんどの事故は、国道（31.76％）、地方高速道路（37.59％）、支線道路（22.54％）で発生しました。
したがって、防御運転の文化は、増加する交通事故を抑制するのに役立ちます。
交通知識の不足:
バングラデシュでは交通意識が依然として不十分です。あらゆるレベルでの知識を高めるために、基本的な交通安全教育を学校のカリキュラムに組み込む必要があります。プロのドライバーの多くは正式な教育を受けておらず、交通ルールを理解していないため、防衛運転に関する組織的な知識が欠如しています。具体的には、防衛運転について認識させる必要があります。彼らのほとんどは、BRTA の運転免許試験に合格し、組織的な知識がないままそれを主な職業としています。
BRTAのインフラ:
我が国では、BRTA が道路交通に関する政府の政策を実施する責任を負っています。その管轄下には多数の地方事務所と自動車教習所があり、安全運転技術を含むトレーニング プログラムを強化することが急務となっています。現在、多くのプロのドライバーは、道路安全に関する包括的な理解を深めるのではなく、テストに合格することだけに重点を置いた最小限のトレーニングしか受けていません。有能な上場機関と少数の民間非上場トレーニング会社が、主に自動車の運転を訓練し、BRTA のテストに合格するための基礎知識を伝えていることがわかっています。そのため、プロのドライバーは道路上での基本的な規律感覚に欠けており、学習に安全運転の概念が欠けています。したがって、状況を改善し、道路交通事故を減らしたいのであれば、トレーニング スクールと BRTA を通じて、特に経験豊富なドライバーを対象に、道路安全と安全運転技術に関する専門知識を伝えるシステムを開発する必要があります。なぜなら、彼らの多くは一定レベルの学校に通っており、まったく通っていない人はほとんどいないからです。
防衛運転スキルの指導：潜在的な問題と推奨事項：
バングラデシュでは、「防衛運転」という言葉はドライバーにとって馴染みのない言葉のようです。しかし、この言葉は国連や先進国、発展途上国では広く使われています。そこで、国民に防衛運転のスキルを身につけさせる上での潜在的な問題を調べてみましょう。
a. BRTA に登録されている自動車教習所は 147 校あります。さらに、ほとんどの人が運転を学ぶ私立の自動車教習所もいくつかあります。これらすべての教習所に防衛運転技能の指導を依頼するのは、大きな課題です。
b. 我が国では「防衛運転」という言葉はあまり馴染みがないため、防衛運転について教育し、一般的な認識を高める必要があります。
c. ドライバーは防御運転の利点を学ぶ必要がありますが、ドライバーの基本的な本能は防御運転のスキルとはかけ離れています。
d. 攻撃的な運転や交通規則違反の文化がありますが、法執行機関は政策の執行を改善する必要があります。
e. 教育機関のさまざまなレベルで、交通ルールや運転技術に関する知識を伝えることに関心が欠けています。
f. 不適格な自動車は、適切な訓練、法的書類、免許なしに道路を走行することが許可されます。
g. バングラデシュの交通システム全体に対する健全な計画が欠如している
h. この国の大衆は道路や交通規律の維持についてあまり関心がありません。
j. バス、トラック、軽自動車、三輪車の運転手は、防衛運転の概念に馴染みがありません。さらに重要なことは、彼らは道路上で交通規律を維持することに熱心でも義務も負っていないことです。道路上で規律をもたらし、防衛運転の文化を育むことは大きな課題です。
交通規律を守り、熟練したプロのドライバーを育成することは、我が国の道路安全を向上させるために不可欠です。大きな課題に直面しているにもかかわらず、防衛運転の文化を育むことは、事故を減らし、道路上での不必要な死亡事故を防ぐのに役立ちます。以下は考慮すべき重要なポイントです。
a. 前述のような防衛運転に関する包括的な配布資料を作成し、BRTA の基本運転訓練システムと統合する必要があります。
b. ドライバーは訓練を受け、記憶力を養い、防衛運転の基本的な理解を決して忘れないようにする。練習と心構えが必要である。
c. 安全運転では、ドライバーは常に他のドライバーに良い模範を示すよう努めるべきです。良い模範が見られると、学生や経験の浅いドライバーを含む他のドライバーに深い印象を与えることがあります。これには、他のドライバーが問題なく移動できるように駐車することも含まれます。
d. 多くの人は「防衛運転」という言葉に馴染みがありません。印刷物、電子メディア、ソーシャル メディアを通じて、すべての人に啓蒙する努力をすることができます。
e. 交通規則の厳格な遵守と法律の執行を確実に行う必要があります。
f. 小学校レベルから、そして徐々に学校や大学で、子供たちに交通ルールや規制、道路における基本的な規範について教育する必要があります。
g. 道路、鉄道、河川輸送との総合的な交通管理と同期を徐々に発展させる必要があります。
h. すでに運転専門職に就いている人のために、特別な手配をする必要があります。この職業に就く準備ができている経験豊富なドライバー向けに、実践的な知識に焦点を当てたワークショップや講義セッションを実施するために、部門レベルの専門タスクフォースを設置することができます。防衛運転技術の教育を受けるには、全員がこのプロセスに参加することが重要です。
g. BRTAは、安全運転技術について運転手を教育するための機関を通じた訓練を重視すべきであり、これらの規則からのいかなる逸脱や違反も厳しく対処されなければならない。
k. よりよい防御運転を理解するには、以下の点に留意する必要があります。
i) 車両周囲のスペースを管理する。
イー) 予想外の出来事を予想する
イーイ) 情報収集
4 四) 他の道路利用者への注意を維持する
v) 交通ルールや法律を遵守する
6 六) 信号を含む良好な通信の使用
七) ミラー（サイドミラー、バックミラー）の有効活用
八) 速度の管理
9 等) 常に注意を払い、意識を保つ
x) 他人に任せて、前向きな気持ちでいよう
結論:
バングラデシュでは、無謀な運転が毎年悲劇的な犠牲者を出し続けています。多くのドライバーは安全運転の原則を熟知しておらず、それが攻撃的な道路行動につながっています。その結果生じる事故は個人に影響を及ぼすだけでなく、社会に広く社会的、経済的影響を及ぼします。公衆啓発キャンペーンや教育改革を通じて安全運転のスキルを促進することで、私たちは将来の世代のためにより安全な道路を作ることができます。すべての関係者の関与は、子供の頃から交通規則を尊重する習慣を育むために不可欠であり、最終的にはバングラデシュ全土の道路安全を向上させることになります。
モハマド・モシャロフ・ホセイン中佐、G、砲兵指揮官、フェニ大隊（4 バングラデシュ国境警備隊）[メール保護]
Bangladesh News/Financial Express 20241221
https://today.thefinancialexpress.com.bd/features-analysis/a-positive-approach-to-enhancing-road-safety-in-bangladesh-1734710146/?date=21-12-2024
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