[Financial Express]関係者らによると、二輪車の主要輸出先である欧州での需要増加を背景に、同国の自転車輸出収入は回復の兆しを見せ始めている。
彼らによると、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが終わったとき、アフリカ大陸には欧州ブランドの車の在庫が過剰にあった。在庫がなくなったことで、バングラデシュのメーカーにとってチャンスが広がっている。
輸出振興局のデータによると、自転車の輸出収入は、前年度までの急激な増加の後、23年度から減少傾向に転じた。
しかし、この数字は今年度の最初の5か月間で約40パーセント増加しました。
25年度7月から11月まで、自転車輸出業者の収益は4,230万ドルで、前年同期の3,013万ドルから増加した。さらに、11月だけでも、前年同月の351万ドルから900万ドルへと157%近く増加した。
バングラデシュの自転車の主な輸出先は、ドイツ、イギリス、オーストリア、デンマークなどです。
欧州の統計とデータのオンラインプラットフォームであるユーロスタットのデータによると、2023年にはバングラデシュは中国と並んで欧州で3番目に大きい非電動自転車販売国となり、それぞれ8％のシェアを占めた。台湾とカンボジアがトップ2の座を維持した。
情報筋によると、バングラデシュの企業は主に購入者の注文に基づいて非電動自転車を製造しているが、電動自転車の生産は徐々に増加している。主要企業には、メグナ・グループ、ユニグローリー、アリタ（BD）、PRAN-RFLグループなどがある。
PRAN-RFLグループのディレクター、カムルザマン・カマル氏は、パンデミックの影響と戦争による欧州の経済低迷により、過去2年間輸出が減少していると述べた。
「バングラデシュの自転車輸出業者にとって欧州は主要市場であるため、欧州の経済変動はここにも影響を及ぼす。」
同氏は先月の急激な増加について、クリスマス前に新しい自転車やその他の商品を購入する傾向は欧州では一般的だと述べた。
カマル氏はまた、同ビジネスグループは輸出に加えて地元市場での足場を拡大していると述べた。
「自転車は、手頃な価格、環境に優しい機能、健康上の利点により、国内外で人気が高まっている」と当局者は述べた。
アリタ（BD）のゼネラルマネージャー、AHM・フェルダス氏は、ファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、過去数年に比べて輸出の傾向は改善していると語った。
「欧州のメーカーは、在庫が底をつきつつあるため、環境に優しい自動車の購入を開始した」と同氏は語った。
パンデミックの期間中、多くの消費者が社会的距離を保ち、感染拡大に対処するために運動をした結果、二輪車への関心が高まり、欧州の自転車ブランドは大量の在庫を抱えた。
政策対話センターは今年、自転車部門に関する政策概要を作成し、貿易促進政策、財政支援、能力強化の面でメーカーに支援を提供することを提案した。
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Bangladesh News/Financial Express 20241221
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/bicycle-exports-picking-up-1734717500/?date=21-12-2024
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