[Financial Express]橋梁局は、シャリアトプル・チャンドプル回廊沿いのメグナ川に橋を建設する詳細な計画を策定しており、今後30年間でインドの国内総生産（GDP）を0.76％増加させることを目指している。
パドマ橋より31パーセント長い8.04キロの橋は、南東部と南西部の直接の道路交通を確保するために推定1600億タカで建設される予定。29地区の5890万人の住民が恩恵を受けることになる。
橋梁課が計画省に提出した予備開発プロジェクト提案（PDPP）によると、政府はプロジェクト実施のために国庫から170億タカを拠出し、費用の89.38％にあたる約1430億タカは外国からの融資で賄われる予定だ。
計画委員会の関係者は、物理インフラ部門がPDPPに関する検討会議を開催し、それを経済関係部門（ERD）に転送して外国からの融資を求めると述べた。
融資は、世界銀行、アジア開発銀行、国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）、イスラム開発銀行、経済開発協力基金、スペインの企業国際化基金（FIEM）、またはその他の開発パートナーや国から要請される。
道路運輸・橋梁省傘下の橋梁部門の職員は、PDPPは最近の実現可能性調査に基づいて策定されたと述べた。
同プロジェクトは国家経済会議執行委員会（ECNEC）の承認を得て2026年1月に開始され、2033年12月までに完了する予定だと述べた。
交通需要予測、詳細な工学設計、河川の改修などを含むいくつかの主要な調査は、実際の作業を開始する前に完了する予定だと彼らは付け加えた。
このプロジェクトの主な構成要素には、重要なインフラ開発が含まれます。8.57キロのアプローチ道路が開発され、9.03キロの護岸工事が実施されます。このプロジェクトのために769エーカーの土地が取得されます。
この橋はクルナ、バリサル、チッタゴンの南東部と南西部を直接結び、パドマ橋の代替となり、ダッカとナラヤンガンジの交通渋滞を緩和するとプロジェクト文書で明らかにされた。
この路線は、チャンドプール、クミラ、フェニ、ノアカリ、チャットグラム、シャリアトプル、マダリプール、ファリドプール、ゴパルガンジ、クルナ、バリシャルを含む 29 の地区を結びます。また、チャットグラム、パイラ、モングラの主要な港へのアクセスも改善されます。
さらに、この橋は地域の経済成長を促進し、貿易を促進し、発展途上地域へのアクセスを改善し、何百万人もの人々の生活と接続性を向上させることが期待されていると当局者は述べた。
バングラデシュ工科大学の土木工学教授であるモハンマド・シャムスル・ホック博士は、フィナンシャル・エクスプレス紙に対し、メグナ川に架かる橋は、同国の南東部と南西部の道路連結を確保する上で不可欠であると語った。
交通工学の専門家は、車両がパドマ橋を回避できるようになるため、ダッカと隣接地域の交通圧力を軽減するのに役立つだろうと付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20241227
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/new-meghna-bridge-plan-drafted-1735236480/?date=27-12-2024
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