[Financial Express]政府は、2006年以来鉄道融資が停止されていたが、鉄道部門の重要なインフラ開発を支援するため、世界銀行（世界銀行）から6億5,140万タカの資金が提供されることを期待している。
この資金は、カマラプール駅とダッカ空港駅の駅舎の移転と複合輸送拠点の建設、フォージダルハットからチッタゴンの貨物港ヤードとベイターミナルまでの鉄道の接続、およびミルシャライ経済特区の鉄道接続の強化を含むプロジェクトに使用される予定です。
バングラデシュ鉄道は、9億3,510万タカのグリーン鉄道輸送準備技術支援プロジェクトの概要を説明したと、鉄道省と計画省の当局者が述べた。
計画委員会の物理的インフラ部門が今月初めに特別プロジェクト評価委員会（SPEC）の会合を企画し、その後経済関係部門（ERD）が省庁間会合を企画したと彼らは述べた。
当局者らによると、世界銀行は当初、プロジェクトの主要融資からプロジェクト準備前払い（PPA）として600万ドルを提供することに同意した。
プロジェクトの一環として、カマラプール駅とダッカ空港駅の複合輸送ハブの建設を促進するために、既存の運営・保守施設の移転を含む駅舎ヤードの再建に関する実現可能性調査が行われます。
フォージダルハットからチッタゴンの貨物港ヤードおよびベイターミナルまでの鉄道接続の開発に関する実現可能性調査が行われます。
貨物機関車、救援列車、輸送車両の購入、およびミルシャライ経済特区の鉄道接続インフラの開発は、主要プロジェクトによって資金提供される。
ERD当局者らは、世界銀行が覚書を発行し、IDAスケールアップ・ウィンドウ（SUW）とIDA地域ウィンドウによる主要投資プロジェクトに加え、技術支援プロジェクトにも資金を提供する計画であると述べた。
また、主要投資プロジェクトはまだ世界銀行のパイプラインに具体的には含まれておらず、全額低金利の世界銀行融資、全額市場ベースの世界銀行融資、または一部低金利融資と一部市場ベースの融資の3つの方法で資金調達できる可能性があるとも述べた。
したがって、融資金利に関係なく、要件の観点から実施機関が主要プロジェクトの実施に関心があるかどうかを知ることが重要であると、SPEC会議の議事録は明らかにした。
ERDの関係者は、世界銀行が2006年に鉄道を含む特定分野の改革を条件に「バングラデシュ鉄道改革計画的開発政策融資」と題する予算支援を行ったと述べた。政府はそれ以降、そのような融資を受けていない。
「世界銀行は久しぶりに鉄道部門への支援を提供するだろう」と鉄道省の計画担当次官シェイク・サキル・ウディン・アハメド氏は語った。
同氏はファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、プロジェクトのインフラ開発にかかる総費用はまだ決まっていないと語った。
同氏はさらに、実現可能性調査の結果、利益が出ると判断されればインフラ整備が開始されるだろうと付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20241228
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/govt-eyes-tk-6514m-wb-fund-for-rail-project-1735322283/?date=28-12-2024
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