[The Daily Star]バングラデシュでの新車登録数は2024年も2年連続で減少し、2023年に比べて15パーセント減少した。
当局者や輸入業者らは、インフレの高騰とドル為替レートの上昇が運輸部門に打撃を与えたためこのような事態が起きたと述べ、政治情勢の変化もその原因の1つであると付け加えた。
オートバイやバスを含むほとんどの車種の登録数は減少したが、SUVの登録数は11.45％増加し、裕福な購入者の間で消費者の嗜好が変化していることが示された。
対照的に、公共交通機関にとって極めて重要なバスとミニバスの登録数は、前年比で33.51パーセント減少したことが政府データで示されている。
この減少は、これらの車両に大きく依存している公共交通機関への負担を浮き彫りにしている。専門家らは、これはすでに苦境に立たされている公共交通機関にさらなる問題を引き起こすだろうと述べている。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）のデータによると、2024年に登録された車両は30.8万台で、2023年の36.1万台より14.69パーセント減少した。
車両登録数は2013年から2019年にかけて徐々に増加したが、パンデミックの影響で2020年に減少した。BRTAのデータによると、登録台数が最も多かったのは2022年の57万8千台で、その後2023年に減少した。
現在、国内で登録されている車両は626万台で、そのうち458万台がオートバイです。
衰退の理由
オートバイ登録数の減少が全体の減少に大きく寄与した。
BRTAのデータによると、2024年には合計26.3万台のオートバイが登録され、2023年より15.38パーセント減少した。
バングラデシュオートバイ組立製造業者協会（BMAMA）のビプロブ・クマール・ロイ事務局長は、インフレの高騰により購買力が低下し、それがバイク登録数の減少に反映されていると述べた。
さらに、バイク販売店はパンデミック以前は消費者に融資を行っていたが、回収率の低さから投資が減少し、状況にさらなる影響を及ぼしていると、同氏は昨日デイリー・スター紙に語った。
バングラデシュ再生車輸入販売業者協会（BARVIDA）のアブドゥル・ハック会長は、減少の理由として3つの点を挙げた。
第一に、ドル為替レートの上昇により自動車価格が上昇し、購入意欲が減退した。第二に、インフレが人々の生活に影響を与えた。第三に、政治の変化により、かつては自動車購入の主要顧客であった汚職に関与する消費者がいなくなった、と同氏は昨日デイリー・スター紙に語った。
BRTAの関係者は、インフレと政治情勢も下落の原因だと指摘した。
同氏は質問に答えて、7月の学生抗議運動の最中に悪党たちがBRTA本部に放火して以来、車両登録は1か月以上停止されたままだったと述べた。
アブドゥル・ハック氏は、SUVの組み立て業者は部品の輸入時に免税措置を受けており、車両を低価格で販売できるため、登録台数の増加につながっている可能性があると述べた。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）のデータによると、2024年に登録された車両は30.8万台で、2023年の36.1万台より14.69パーセント減少した。
「しかし、車の所有者は後から車両を登録できるため、それが理由にならないかもしれない」と彼は述べた。
アブドゥル・ハック氏は、SUVの組み立て業者は部品の輸入時に免税措置を受けており、車両を低価格で販売できるため、登録台数の増加につながっている可能性があると述べた。
2024年に登録されたバスはわずか1,516台で、2023年の2,280台から33.51パーセント減少した。
ミニバスの登録台数も2023年の287台から2024年には220台に22.34％減少した。
バスやミニバスは公共交通機関の重要な要素ですが、その不足により自家用車やバイクなどの小型車両が増加しています。
BRTAのデータによると、2024年には8,657台のSUV（BRTAはそのような車両を「ジープ」カテゴリーに登録している）が登録され、2023年の7,765台から11.45パーセント増加した。
アブドゥル・ハック氏は、SUVの組み立て業者は部品の輸入時に免税措置を受けており、車両を低価格で販売できるため、登録台数の増加につながっている可能性があると述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250103
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/vehicle-registration-declines-again-2024-3790571
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