[The Daily Star]全長11キロのパトゥアカリ・ミルザガンジ道路を結ぶ5つのベイリー橋は、何年も改修工事が行われなかったため、荒廃した状態にある。
この道路はパトゥアカリ市とミルザガンジ郡を結ぶ唯一の幹線道路だ。事故の危険性が高まる中、重い荷物を積んだ車両を含む何百台もの車両がこの道路を毎日利用している。
道路・高速道路局は、地域の接続性を強化するために、1990年代にこのルート上に鉄製のベイリー橋を建設しました。
最近、RHDは橋に警告掲示を出し、重量5トン以上の車両は通行しないように指示した。しかし、代替ルートがないことから、20トンを超えるトラックを含む重量貨物を積んだ車両は依然として橋を使用している。
地元住民は、大型トラック、特にパトゥアカリからバリシャルを含む国内の他の地域へ向かうトラックが、パイラクンジャのフェリー乗り場へのアクセスにミルザガンジ経由のルートを使用していると主張している。
「約30年前に建設され、改修もされずに放置されたこれらの橋は脆弱になっており、大型車両は警告通知を無視して通行を続け、いつ事故が起きてもおかしくないリスクが高まっている」と地元住民のモハメド・イドリス・ハウラダーさん（63歳）は語った。
もう一人の地元住民である46歳のムハンマド・アル・マムーンさんは、関係当局に対し、老朽化した橋を撤去し、その場所に新しい橋を建設するよう求めた。
「警告看板は小さすぎて運転中に気付かない」とカラパラ郡マヒプール地区から22トン以上の干し魚を運ぶトラック運転手、ムサさんは語った。
カラパラ出身でダッカに30トンの鉄棒を運んでいる別のトラック運転手サラフディン氏も彼に同調した。
パトゥアカリのRHDのエグゼクティブエンジニア、モハンマド・ジャミル・アクテル・リモン氏は、「3つの橋の再建のための入札手続きが進行中で、残りの2つについては提案書が本社に送られている。必要な手続きが完了したら、すぐに老朽化した橋の代わりに新しい橋を建設する予定だ」と語った。
連絡を受けたパトゥアカリ副知事のアブ・ハスナット・ムハンマド・アレフィン氏は、新しい橋が建設されるまで大型車両がこのルートを通行しないよう、RHDとサダール郡の国連Oと協議すると述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250104
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/patuakhali-mirzaganj-road-5-bridges-risk-collapse-3791346
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