[The Daily Star]2024年のバングラデシュにおける交通事故と死亡者の悲惨な数字は、悲惨な状況を描き出している。バングラデシュ交通安全協会によると、昨年は6,359件の交通事故で少なくとも8,543人が死亡し、12,608人が負傷した。この衝撃的な数字は単なる統計ではなく、体系的な交通安全危機に取り組む国への警鐘である。
報告書は明白である。バイクは全事故のほぼ3分の1を占め、2,329件のバイク関連事故により2,570人が死亡した。これだけでも、無謀運転、未熟な運転者、道路や高速道路での不適格車両の無制限な増加に対処する緊急性が強調される。
しかし、根本的な原因はさらに深いところにあります。
1月5日にデイリー・スター紙に掲載された報告書「2024年に道路上で8,543人が死亡」の中で、ジャトリ・カリヤン・サミティは、無謀運転や不適格車両から高速道路での高速車両と低速車両の違法運転まで、交通事故の背後にある22の原因を特定した。
何をする必要がありますか?
まず、政府は演説や広告キャンペーンといった表面的な対策から脱却する必要がある。道路安全管理の包括的な見直しが必要であり、まずは強力な新しい道路安全法を制定し施行することから始める必要がある。不適格な車両は道路から排除され、無謀運転には単なる罰金ではなく、厳しい罰則が科せられるべきである。ドライバー向けのトレーニングプログラムは義務化されるべきであり、特にバイクのユーザーに重点を置くべきである。
さらに、安全規則の遵守を阻害する交通事業者からの恐喝も根絶されなければならない。高速道路を走行する車両が厳格な適合性および書類基準を満たしていることを保証することも同様に重要である。ダッカ・マワ・バンガ高速道路での最近の事故が示したように、適合性許可、経路許可、有効な運転免許証がないと、壊滅的な大惨事につながる可能性がある。
数字は危機の深刻さを浮き彫りにしている。2023年と比較した交通事故の1.56%増、死亡者の8.11%増、負傷者の21.56%増は、憂慮すべき数字である。犠牲者の中には、1,952人の運転手と622人の運輸労働者のほか、学生、女性、子ども、警察官も含まれている。
事故の分布も示唆的である。国道で 35.67%、地方高速道路で 21.66%、支線道路で 35.81% 発生している。これらの数字は、あらゆる種類の道路で安全対策を一律に実施する必要があることを示唆している。
バングラデシュは、こうした数字を野放しにしておくわけにはいかない。政府、政策立案者、国民は、道路安全を緊急の国家的優先課題として認識しなければならない。断固たる行動を取らなければ、この国の道路は進歩ではなく悲劇への道のままとなるだろう。
ハサン・ミーアはデイリー・スター紙の記者である。
Bangladesh News/The Daily Star 20250105
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/accidents-fires/news/8543-killed-roads-2024-wake-call-road-safety-3791996
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