[The Daily Star]バングラデシュ交通安全協会によると、バングラデシュでは昨年、交通事故と死傷者の数が増加し、バイク関連の事故が全事故と死傷者のほぼ3分の1を占めた。
同団体の報告によると、2024年には全国で6,359件の交通事故が発生し、少なくとも8,543人が死亡、12,608人が負傷した。
同団体によると、昨年は自転車関連の事故が2,329件発生し、2,570人が死亡した。これは事故全体の36.62％、死亡者の30.08％を占めた。
昨日ダッカ記者連合会で行われた記者会見で年次報告書を発表した同組織のモザメル・ホック・チョウドリー事務局長は、バイクやバッテリー式オートリキシャの急増、高速道路での高速車両と低速車両の両方の違法運行が交通量増加の原因だと述べた。
この報告は、ダッカ・マワ・バンガ高速道路で最近起きた一連の事故の中で出された。12月27日、南ケラニガンジの高速道路料金所でバスが他の車両3台に衝突し、少なくとも6人が死亡した。
その後、バスには車両検査や路線許可証などの法的書類がなく、運転手も有効な運転免許証を持っていなかったことが判明した。
同委員会は、不適格車両、無謀運転、未熟な運転手など、交通事故の22の原因を特定した。また、新たな道路安全法の制定や道路安全対策の優先順位付けなど、13の勧告も行った。
モザメル氏は、政権交代にもかかわらず、運輸部門に大きな改善は見られないと述べた。
「ゆすり取りの取り締まりは単に権限が移っただけで、不適格な車両は運行され続けている。バングラデシュ道路交通局（BRTA）は収入の徴収に重点を置き、交通局は罰金を課すことで競争している」と彼は語った。
「交通事故を引き起こす要因は未解決のままだ。会議や演説、広告だけでは危機を解決することはできない」と彼は語った。
また、事故のうち35.67％は国道で発生し、21.66％は地方高速道路で、35.81％は支線道路で発生したと報告されている。
同団体は、2023年と比較して交通事故が1.56%増加し、死亡者が8.11%増加し、負傷者が21.56%急増したと報告した。
2024年には、6,359件の衝突事故、8,543人の死亡、12,608人の負傷が発生しましたが、2023年には6,261件の衝突事故、7,902人の死亡、10,372人の負傷が発生しました。
さらに、鉄道関連の事故497件で512人が死亡、315人が負傷したと同団体は発表した。
さらに、河川事故では118件で162人が死亡、267人が負傷した。
交通事故の犠牲者のうち、755人は学生、168人は警察官、1,952人は運転手、1,879人は歩行者、622人は交通労働者、126人は教師だった。女性と子供の犠牲者はそれぞれ1,206人と658人だった。
同団体によると、死亡者の50.84％は車両が歩行者に衝突した際に発生し、24.39％は正面衝突で、18.92％は車両が溝に落ちた際に死亡した。
また、事故のうち35.67％は国道で発生し、21.66％は地方高速道路で、35.81％は支線道路で発生したと報告されている。
Bangladesh News/The Daily Star 20250105
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/accidents-fires/news/8543-killed-roads-2024-3792036
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