[Financial Express]パリ 1月3日（ロイター）： エアバスは2024年の納入目標をわずかに下回り、暫定的に765機以上のジェット機を航空会社とリース会社に引き渡したと業界筋が予備データに基づいて明らかにした。
エアバスは12月に名目上122機以上の航空機を納入しており、年間合計は765機をわずかに上回ることになるという。
エアバスは、1月9日に予定されている年次商業アップデートを前に、詳細については一切コメントを控えた。
「当社の数字は通常の手続きに従って現在監査中であるため、それまでは数字についてコメントすることはできない」と広報担当者は述べた。
欧州航空機メーカーは、供給問題により7月に目標を引き下げた後、「約770機」の納入を予想しており、11月にエンジンの追加供給をめぐる合意に達したことで、2度目の利益下方修正の可能性を回避した。
しかし、内装品の供給は依然として問題となっており、航空会社、航空機メーカー、座席サプライヤー間の複雑な交渉の中で一部の納入が棚上げとなり、770機の目標はわずかに達成できない状況になっていると関係者らは語った。
広く注目されている単通路ジェット機の生産量は、サプライチェーンがパンデミックからの回復に苦戦したため、月間50機程度で停滞した後、約60機に達したと関係者らは語った。エアバスは2027年に月間75機を目標としている。
配送データは監査の対象であり、直前に変更される可能性があり、所有権の変更が完了する前に配送を予約できるかどうかについてはある程度の裁量が認められているが、ある情報筋によると、そのような「書類上の」配送は2024年に減少したという。
エアバスはアナリストに対し、20機未満の不足は重大なものとはみなされず、したがって新たな利益警告を正当化するほど深刻ではないと述べ、納入目標の若干の未達に備えた準備をすでに整えていた。
エアバスの広報担当者は、この誤差範囲について改めて述べ、CEOのギヨーム・フォーリー氏が10月に第3四半期の業績について議論した際にプラスマイナス20の範囲に言及していたと指摘した。
エアバスは営業利益の大部分とキャッシュフローの大半を商用ジェット機の納入から得ている。
Bangladesh News/Financial Express 20250106
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/airbus-delivered-765-jets-in-2024-1736091343/?date=06-01-2025
関連
