[Financial Express]ハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）周辺の上空でバードストライクの事故が増えており、調査により、空港の半径10キロ圏内で規制されていない事業活動が鳥の繁殖場所となっていることが判明し、航空業務の安全上の大きな懸念が生じている。
バングラデシュ民間航空局（CAAB）が実施した調査によると、HSIA周辺の1,335か所の廃棄物処理場のうち55％がまだ開いている一方、753か所の厨房市場の50％と663か所の屠畜場の85％が道路沿いの空き地に位置していることが判明した。
この研究結果は、世界で4件の国際航空機事故が発生する中、水曜日にCAABが同協会講堂で開催した「より安全な空を求めて」ワークショップで発表された。
CAABのモンジュル・カビール・ブイヤン会長が主賓としてワークショップに出席し、さまざまな航空会社の安全部門の責任者やCAABの役員などが出席した。
航空機事故調査委員会の委員（業務） ムド・ハルヌル・ラシッド、米国バングラAAMM安全管理責任者 シャムスザハン、ノボ航空安全管理責任者 アシュファク・ウル・ラーマン・カーン、ビーマン・バングラデシュ航空航空安全副責任者 インテクハブ・ホセイン、航空安全責任者アストラ航空の安全性 MD カムルル イスラムは、それぞれのフライトで講じられた安全対策について説明しました。
彼らは、国内のすべての空港で安全な飛行を運営するために対処すべき原因として、鳥との衝突、霧の多い冬、横風、大きな木や雑草による視界の遮断などの事故の増加を特定した。
また、データ交換インシデント（IDX）では13,585件の事象がカウントされ、そのうち3.8パーセントがバードストライクであったことも発表された。
世界のIDX率が0.5であるのに対し、バングラデシュでは全運航会社のIDX率は1.73であると、USバングラ航空の安全管理責任者シャムスザマン氏は述べた。
シェレ・バングラ農業大学のアンワルル・ハク・ベグ教授は研究結果を共有し、研究に関するデータ収集作業は進行中だが、HSIA周辺を飛ぶ鳥の繁殖地を特定しようと努めていると述べた。
同氏は、市内の国際空港とその周辺には約66～67種の鳥が生息しているが、トビを含む5～6種の鳥を制御することが重要だと述べた。
カラスやハトのような鳥は問題ではないが、安全に飛行するにはその数が重要な要素だと研究チームのリーダーは付け加えた。
最近、済州航空、KLM、アゼルバイジャン航空、エア・カナダの4件の悲惨な飛行機事故が発生し、主催者らは関連情報や対策を共有して空の安全の問題に取り組むよう深刻な懸念を抱くようになった。
CAAB委員長は、国内の空域で最高水準の安全を確保するために必要なあらゆる措置を講じる必要があると強調し、ダッカ北部市公社を含むすべての航空関係者および機関に対し、安全上の危険を特定し、固有のリスクを軽減する方法を見つけるために緊密かつ協力して取り組むよう求めた。
同氏は、CAABの責任は安全性を促進し、改善された航空管制サービスとICAO基準を満たす飛行場インフラを提供することだと述べ、HSIAのRWY14でのILS CAT2運用、空港付近でのバードストライク対策、搭乗橋オペレーターの訓練などの取り組みがすでに実施されていると述べた。
「安全管理システムの実施を促進するために公正な文化を創出する必要がある」と述べ、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の国際安全目標に沿って、２０３０年以降までに商業運航における死亡事故ゼロを達成するために共同で取り組むことの重要性を強調した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250109
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bird-strikes-a-major-safety-concern-for-hsia-flight-operations-1736359514/?date=09-01-2025
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