[The Daily Star]バングラデシュの海運業界は、時代遅れの規制枠組み、専門的な保険商品へのアクセスの制限、包括的な海上保険の重要性に関する関係者の認識不足などにより、課題に直面しています。
インドの最高裁判所高等法院のキジル・アハメド・チョードリー判事によると、これらのギャップを解消するには、政策立案者、業界リーダー、法律専門家による共同の取り組みが必要だという。
同氏は昨日、ダッカのCIRDAP講堂で行われた「海上保険法の現代的課題」に関するセミナーでこの発言をした。
このイベントは、バングラデシュ海事法協会（BMLS）が主催し、海事汚職防止ネットワーク（MACN）とMC 法務・国会大臣サービス株式会社.の支援を受けた。
チョードリー氏は、船主、運航者、関係政策立案者は現代の海上運航の課題に効果的に対処するためのツールと知識を持たなければならないため、教育と意識が鍵であると強調した。
「今日、海上保険の複雑さについて検討する際には、より広範な目標、すなわち回復力があり持続可能な海運業界を創るという目標を見失わないようにしよう」と彼は述べた。
これには、強固な法的・規制的枠組みだけでなく、すべての利害関係者の積極的な関与も必要だとチョードリー氏は付け加えた。
同氏は、同国が海上貿易に依存していることから、同部門に何らかの混乱が生じれば、広範囲にわたる経済的、社会的影響が生じる可能性があると指摘した。
チョードリー氏は、海運業界が直面している課題は本質的に世界的なものであり、世界的な解決策が必要であると強調した。
このような背景から、彼は、このセミナーのようなフォーラムは、パートナーシップを育み、これらの課題に正面から取り組むために何が必要かを理解するのに非常に貴重であると指摘しました。
BMLSのモヒウディン・アブドゥル・カディル会長は、海上保険法は海上リスクを軽減するために非常に重要であると述べた。
カディール氏は、協力と知識の共有が業界の発展にどのように役立つかをほのめかし、出席者全員に協力し、アイデアを交換し、解決策を提案し、それによってバングラデシュの強靭で進歩的な海洋の未来に向けて取り組むよう求めた。
最高裁判所の弁護士でもあるカディール氏は、海事保護・賠償クラブのような組織は、国内の海事産業の有能な専門家を発掘し支援するユニークな機会を提供していると強調した。
海上保護および賠償責任クラブは、メンバーの責任をカバーするためにリソースをプールする海上保険会社の非営利プラットフォームとして機能する船主のグループです。
「こうしたクラブで雇用や指導の機会を提供することで、海運業界だけでなく国のより広範な経済発展にも貢献する熟練した労働力の育成に貢献できる」と彼は語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20250116
https://www.thedailystar.net/business/news/lack-marine-insurance-coverage-awareness-costing-industry-expert-3800331
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