[Financial Express]ダッカで本格的な高速バスサービスを開始するため、2つの新たな推進プロジェクトが開始された。これにより、首都ダッカが抱える数々の悩みが軽減されると期待されている。
ダッカBRT社は、13年以上開発が進められてきた長らく遅れていたダッカ大都市圏持続可能な都市交通プロジェクトのもとで構築されたインフラ上で、バスサービスの2つの計画を実施している。
計画通り、最初のプロジェクトはバスの調達、総合交通システム（ITS）の導入、短期的なメンテナンスとサービスの提供に重点を置くことになる。
2つ目のプロジェクトでは、バスの追加購入、未完成のインフラの完成、空港エリアの専用BRTバスターミナルの建設を通じて、BRTサービスの長期運営を優先します。
これらの計画を進めるという予備的な決定は、既存の開発プロジェクト提案（DPP）の期間延長に関する改訂を修正するために最近開催されたワークショップでなされました。
議論に詳しい関係者によると、ワークショップには、道路運輸高速道路局（RTHD）、道路高速道路局（RHD）、ダッカBRT会社、経済関係局（ERD）、コンサルティング会社の代表者を含む主要な関係者が参加した。
政府は2012年にこのプロジェクトを開始し、2016年までに工事を完了するために204億タカの費用がかかると見積もっていた。プロジェクトの期間はいくつかのボトルネックによる遅延のため昨年12月まで延長されていた。
プロジェクトの費用も426億8000万タカに膨れ上がった。支出額が約90パーセント増加したにもかかわらず、国営企業はインフラにBRTサービスをまだ導入しておらず、都市交通の混乱は悪化し続けている。
しかし、国営のBRTCはBRT路線に沿って運行するバスサービスを導入しており、さらにこの路線は公共交通機関の車両や貨物トラックによって利用されており、専用バスサービスのために設計されたBRTシステムの基本概念を損なっている。
専門家は、ダッカのBRTサービスの開始から13年が経過した原因について、「計画の弱さ、設計上の欠陥、実施能力の低さ」と希望の弱さを非難している。
彼らは、長期にわたる取り組みの中での新たなプロジェクトの提案は期待外れであり、非効率性の兆候であると認識している。
当局者らによると、主なプロジェクトには、全長20キロを超えるBRT路線、BRT駅、バス停、6つの高架道路、空港地区の歩行者用地下道、およびいくつかのインフラの建設が含まれている。また、このプロジェクトには、バス、ITS、その他の支援機器の調達、およびサービス運営のコンサルティングのための資金も含まれている。
しかし、RTHDは歩行者用地下道をプロジェクトから外し、地下道を建設するために推定費用118億4000万タカの別のプロジェクトを開始しました。
バングラデシュ工科大学（ブエト）の事故研究研究所（ARI）所長のシャムスル・ホック博士は、このプロジェクトはガジプールまでわずか40分で移動できるという大きな期待を持って委託されたが、プロジェクトの実施においてあらゆる努力が怠られたようだと語る。
彼は、請負業者の目的が、迅速に完了させてサービスを開始することではなく、期間を延長してコストを膨らませることだけであったことを嘆いている。そして、当局は規定の時間内にサービスの提供を確実にするための措置を講じていない。
「公的資金で実施される開発プロジェクトは、人々に何らかのサービスを提供するはずだ。しかし、BRTプロジェクトは新たなプロジェクトを提供している」と彼は言う。
ダッカBRTカンパニーリミテッドのマネージングディレクター、モハンマド・モニルザマン博士がワークショップの議長を務めた。ワークショップの議事録によると、同博士はプロジェクトの進捗状況、残りの作業、そしてタイムリーな実施に向けた戦略に焦点を当てた。
都市交通部門およびプロジェクトの副次官であるナフィウル・ハサン氏は、BRTシステムを運用するために必要な重要なタスクを強調し、段階的なアプローチを提案した。
会議では、高度道路交通システム（ITS）などの先進設備を除いた必須サービスを備えたシステムを立ち上げ、BRT基本サービスを運営することを決定した。
ワークショップでは、ITSや追加インフラを含む包括的なサービス統合による完全なBRT運行計画も策定されました。
計画を実行するために、当局は2つのDPPに作業を分割することを提案し、最初のプロジェクトではバスの調達、1年間のメンテナンス、ITSの設置、デジタル運賃システム、基本的な駅の安全機能などの当面のタスクをカバーする予定だ。
2 番目のプロジェクトには、車庫の建設、作業場設備、支援車両、歩道の開発、影響を受けた人々への補償、未完成のインフラへの対処などの長期的な要素が含まれます。
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Bangladesh News/Financial Express 20250118
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