[The Daily Star]電車の運転士とそれを支える職員らは、定年後の特別手当などの要求から、きょう早朝から全国で無期限の休業に入った。
昨夜、鉄道当局と運転手協会の指導者らとの会合は不調に終わった。
会議後、バングラデシュ鉄道の副総裁アハメド・マハブブ・チョウドリー氏はデイリー・スター紙に対し、協会のリーダーらは計画に「固執」しており、会議の途中で退席したと語った。
バングラデシュ鉄道運行スタッフおよびスラミック・カルマチャリ組合のサイドゥル・ラーマン暫定会長は本日午前12時2分、「当局との実りある交渉がなかったため、全国的に無期限の労働停止が始まった。貨物列車や石油タンカーを含むすべての種類の列車が労働停止の対象となる」と述べた。
同氏は、深夜以降に列車は出発しないが、目的地へ向かう途中の列車はストライキの影響を受けないと述べた。
バングラデシュ鉄道は毎日、100 本以上の都市間列車を含む 350 本以上の旅客列車を運行しています。また、毎日 30 本以上の貨物列車を運行しています。
人手不足のため、列車運転士とその助手（機関士、機関士補）、車掌、巡回検札員は従来、勤務時間を超えて働き、その分の賃金を受け取ってきました。
彼らはまた、2021年まで、追加労働に対する報酬に基づく年金給付も受け取っていた。
しかし、その年の11月、アワミ連盟政府は、超過勤務に基づく年金給付の支給を拒否した。
2022年4月のストライキ後、鉄道省が介入し、年金給付の継続を決定した。しかし、職員らは、状況が変われば給付が再びなくなる可能性があるとして、2021年11月の命令の取り消しを長らく要求してきた。
さらに、2022年に採用された新人助手機関長は、任命書に在職中および退職後に追加の給与は受け取れないと記載されていたため、この給付を受けていません。
昨年12月、新人機関士らは、前任者が得ていた福利厚生の支給を要求して出勤停止となり、前任者らは数日間、追加業務の引き受けを停止した。また、2021年の官報の発行取り消しも要求した。
彼らは鉄道当局の保証を受けて抗議をやめた。
財務省は1月23日、新たに採用された機関助手には75％ではなく100％の「運行手当」が支給されるとの通達を出した。「運行手当」は月給基本給を超えないという。
退職後の給付については何も述べられなかった。
しかし前日、同協会はチッタゴンでの記者会見で、今日から無期限の全国ストライキを実施すると発表した。
ここ数日、鉄道当局は協会のリーダーたちと協議していたが、説得には至らなかった。
協会の指導者らは昨日の朝に予定されていた鉄道長官との会合もボイコットした。
ADG マフブブ率いるBRチームは昨日の夕方、カマラプール駅のVIPゲストルームで協会のリーダーたちと会議を開いた。
サイドゥール氏が率いるグループが会議に参加した。
会議で鉄道当局は、新たに採用された機関助手に関する要求の1つは満たされており、他の要求を満たすために取り組んでいると述べた。
鉄道関係者は同紙に対し、協会幹部らは文書による約束を望んだと語った。「しかし、問題は財務省にあるのに、どうやって文書による保証を与えることができるのか？その時点で彼らは会議から立ち去った。」
昨夜、バングラデシュ鉄道と鉄道省は職員の要求に応えるべく取り組んでいるため、鉄道省は職員に対しストライキを延期するよう求める公開回覧を発行した。
また、対話を継続し、乗客の苦しみを考慮するよう求めた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250128
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/rail-communications-suspended-nationwide-3810051
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