[Financial Express]バングラデシュ鉄道（BR）の約2,000人の運行スタッフが、国内で350本以上の列車を運行しています。そのうち1,177人が機関車長（LM）と機関車副長（ALM）です。
これらのスタッフ全員は、列車の運行距離が100キロメートルを超えると、走行距離手当または運行手当と呼ばれる、1日分の基本給に相当する時間外運行手当を受け取る。
その他の運営スタッフは
警備員と巡回切符検査官（TTE）。
線路電気技師、フィーダ係、配電盤係、冷蔵機械技師など、列車の運行に関わる他の職員もいますが、彼らは正式には運行職員には含まれず、列車の電気化が進んでいなかった1931年から運行手当を支給されています。
英国時代の規則は、後にバングラデシュ鉄道設立法 1972 に BR 従業員向けに吸収されました。LM は、等級 17 未満で 9,000 タカの給与で仕事を開始し、追加労働に基づく年金給付、家賃、医療手当などの手当が 2021 年まで支給されます。
AL政府は超過勤務を理由に年金給付を停止し、運営スタッフは2022年4月に初めてストライキに突入した。BRは後に年金給付の要求を受け入れることに同意したが、2021年に出された命令は財務省によって撤回されなかった。
一方、BRは2022年に年金給付や運転手当を支給せずに約300人のALMを雇用した。
運行スタッフは支払い義務を果たせなかったため、12月1日に関係当局に15日間の期限を告げて残業をやめ、その結果、ほぼ1週間にわたり多数の列車の運行が停止した。
運行規則によれば、一般路線の運行職員は長距離路線の運行後には12時間の休憩が与えられ、短距離列車の運行後も8時間の休憩が与えられる。
運行スタッフは平均して毎日12～13時間働いていると主張しているが、規則では勤務時間は8時間と定められている。
Bangladesh News/Financial Express 20250129
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/who-running-staffs-are-and-what-they-demand-1738088361/?date=29-01-2025
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