[The Daily Star]当局者らによると、モティジールからカマラプールまでのインド初の地下鉄路線の延伸工事は今年中に開通する可能性は低いという。
1.16キロの延長路線の46％は完成しているものの、当局は線路敷設と信号工事の請負業者をまだ雇っておらず、2025年12月の期限に間に合うかどうか疑問が生じている。
一方、地下鉄当局は乗客数が着実に増加していることから、金曜日の列車の運行本数を増やし、運行時間を延長する取り組みを進めている。
地下鉄は月曜日、1日当たりの乗客数が38万2千人に達し、今年1月23日の38万1千人という過去最高を記録したと発表した。
メトロ鉄道の関係者は昨日、ウッタラ州ディアバリにあるDMTCL本部で、交通インフラを取材するジャーナリストのプラットフォームである鉄道道路記者協会（RRR）のメンバーとの話し合いの中でこの情報を共有した。
同国初の地下鉄であるマス・ラピッド・トランジット（MRT）6号線は、2023年11月からウッタラからモティジールまで運行されている。
MRT 6 号線は当初、ウッタラからモティジールまでの高架線として設計されました。その後、この路線とカマラプール鉄道駅を結ぶスカイウォークが計画されました。
2019年、DMTCLは当時の首相の指示に従い、20.10キロの路線をカマラプールまで直通させる計画を延長した。
文書によれば、延長区間の工事は1月時点で46.07％完了しており、当局は4月までに路線とカマラプール駅を完成させることを目指している。
修正されたプロジェクトの期限は12月だが、それを守るのは困難だろうと、実施・運営機関であるダッカ・マス・トランジット・カンパニー・リミテッド（DMTCL）のマネージング・ディレクター、モハメド・アブドゥル・ルーフ氏は述べた。
同氏は、ウッタラ-モティジール区間で作業する請負業者と追加作業を引き受けるための協議が進行中だが、請負業者らは改訂された開発プロジェクト提案（DPP）で割り当てられた金額よりも多くの金額を要求していると述べた。
契約が締結されると、請負業者は工事を完了するのに8〜10か月かかるだろうと彼は述べた。
サービス拡張計画
ルーフ氏は、乗客数の増加によりサービス拡大の計画が促進されたと述べた。
現在、地下鉄は金曜日の午後3時から運行しており、朝の運行も導入する取り組みが進められている。
また、旅行頻度を増やすことの実現可能性を評価するための調査も実施していると彼は述べた。
平均して毎日35万人が地下鉄を利用している。今週月曜日には38万2,088人の乗客が輸送され、1月23日の38万1,055人というこれまでの記録を上回り、1日あたりの最高記録となったと彼は語った。
ルーフ氏はまた、2023～2024年度の地下鉄チケットの売り上げは24億3,090万タカに達したと述べた。
DMTCLの幹部とRRRのリーダーたちが会議に出席した。これに先立ち、RRRのメンバーは地下鉄のワークショップやその他の施設を視察した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250205
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/mrt-6-extension-unlikely-year-3816316
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