[Financial Express]バングラデシュエネルギー規制委員会（BERC）のジャラル・アハメド委員長によると、政府はエネルギー部門への投資を促進するため、バッテリー交換ステーションに別個の料金体系を導入することを検討している。
この動きは地元の新興企業からの要請を受けたものだと彼は述べ、多国籍企業がすでに全国にイージーバイクの交換ステーションを1,000か所以上設置していると付け加えた。
アハメド氏は、木曜日に市内のホテルで政策交換バングラデシュ（PEB）が主催し、国際成長センター（IGC）が支援した「繁栄するバングラデシュのためのグリーン移行：再生可能エネルギーと都市の持続可能性ソリューション」と題した高レベル政策対話でこの情報を明らかにした。
バッテリー交換ステーションは、電気自動車 (EV) の所有者が消耗したバッテリーをフル充電されたバッテリーと交換できる場所です。バッテリー交換ステーションとも呼ばれます。
このイベントでは、再生可能エネルギーの変革の可能性と、全国的に持続可能な開発を推進する上での都市の持続可能性の重要性が強調されました。
イベントの一環として 2 つのパネル セッションが開催され、重要な環境およびエネルギーの課題について著名な専門家が講演しました。
最初のセッションでは、国際食糧政策研究所の准研究員であるムーグドー・マハザブ博士が、「EVバッテリーリサイクルによる鉛中毒と中国からバングラデシュへの製造拠点移転」についての見解を発表しました。
冒頭の議論で、マザブ博士は、現在国内で400万台ものイージーバイクが走っており、その多くが違法に運行されていると述べた。
彼によれば、これらの簡単な自転車がどれだけの電力を消費するかについての推定はない。
マハザブ博士は、バングラデシュの電池輸入関税の引き上げと中国の環境規制の厳格化が公衆衛生に与える影響を強調した。
これらにより、中国からのバッテリー輸入の減少と国内での鉛蓄電池リサイクルの拡大がもたらされ、環境への鉛の浸透に大きく貢献しました。
ダッカ大学の経済学教授アトヌ・ラバニ博士も、「バングラデシュの工場における再生可能エネルギー技術導入の機会と障壁」について講演した。
彼は、再生可能エネルギー技術のコストが高いと認識されていることが、アパレル業界における持続可能なエネルギー調達の最大の障壁であると考えています。
一方、2番目のパネルでは、BRACガバナンス・開発研究所の所長（研究）であるムンシ・スライマン博士が「家庭ごみの発生源分別の奨励：コックスバザール自治体での実験」と題した論文を発表しました。
現在進行中の研究の調査結果の一つによると、毎日推定4,000トンのプラスチック廃棄物が処理されているが、さらに2,000～3,000トンが未処理のまま残されており、そのうちリサイクルされるのはわずか4.0％に過ぎないという。
このイベントでは、シンガポール国立大学経済学部の助教授であるマーティン・マットソン博士が、「大気汚染による被害を軽減するための防御的投資」に関する研究を発表しました。
同氏によれば、南アジアでは毎年140万人が大気汚染による健康被害で亡くなっている。
しかし、空気清浄機の効果は80％で電気代は天井扇風機と同程度であるにもかかわらず、中流家庭で空気清浄機を使用している人はごくわずかだと同氏は言う。
BERCの責任者は主賓としての演説で、バングラデシュの国家優先事項を推進する上で再生可能エネルギーと持続可能な都市開発が果たす重要な役割についても強調した。
同氏は、その任務を効果的に遂行するために対処しなければならない環境問題を認識しつつ、特に電力部門において積極的なアプローチを採用するという同委員会の決意を強調した。
PEB会長のM・マスルール・リアズ博士が持続可能な都市に関するセッションの司会を務め、IGCの研究プログラム責任者でバングラデシュの国別リーダーであるシャヒド・ヴァジラリ氏が再生可能エネルギーとエネルギーアクセスに関するセッションを主導した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250207
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/govt-plans-separate-tariff-structures-for-swapping-batteries-1738868539/?date=07-02-2025
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