[Financial Express]バングラデシュ民間航空局（CAAB）は、倒産した航空会社3社が負っている119億3000万タカの返済をめぐり不透明な状況に直面している。
航空会社はリージェント航空、ユナイテッド航空、GMG航空です。
CAAB は未払い金の回収のために金銭訴訟を起こすなどいくつかの取り組みを行ってきたが、効果はなかった。
司法制度の停滞により、これらの訴訟は10年以上も未解決のままであり、最終的にいつ解決されるのかは不透明である。
前述の3社を含む国内のさまざまな航空会社は、2024年11月まで国営組織に対して772億2000万タカの債務を負っている。
バングラデシュ初の民間航空会社GMG航空は1997年に運航を開始し、財政難のため2012年に廃業した。リージェント航空は2010年に運航を開始したが、同じ問題により2020年3月に運航を停止した。
ユナイテッド航空は2005年に設立され、2007年7月10日に運航を開始しました。2016年3月6日にすべての活動を停止しました。
通常の手続きで未払い金を回収できなかったため、CAABは3社に対して15件の訴訟を起こした。うち4件はユナイテッド、8件はGMG、3件はリージェントに対してである。
これらの訴訟は、ダッカ、ジャソール、バリサル、シレット、チャトログラム、コックスバザールの各裁判所で係争中である。
GMGに対して提起された8件の訴訟のうち、6件は2013年に、1件は2016年に、もう1件は2021年に提起された。
また、CAABに有利な判決が出た場合、3つの航空会社のオーナーが判決が出るまで対応し、金銭を回収できるかどうかについても不確実性がある。
CAABの弁護士団のジャヤンタ・クマール・ビスワス氏はファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、事件がいつ解決するか正確に言うことはできないと語った。
被告が適切に対応すれば、金銭訴訟は通常5年から7年以内に解決できると彼は述べた。「バングラデシュでは、被告は通常、裁判手続きを長引かせようとする。」
しかし、CAABの会長であるモハンマド・モンジュル・カビール・ブイヤン空軍中将は、同組織がそのような未払金を回収した前例がないにもかかわらず、支払い金の回収について非常に楽観的である。
「航空会社に対する訴訟は継続中だ。われわれは正しい立場にあり、われわれの弁護士団は定期的に訴訟手続きを追っている。われわれに有利な判決が出ることを期待している」と同氏はファイナンシャル・エクスプレス紙に語った。
これらの訴訟とは別に、CAABは航空会社の放棄された航空機12機を売却することで資金の一部を回収する予定だと彼は述べた。
ハズラット・シャージャラル国際空港に放置された航空機のうち、8機はユナイテッド航空、2機はリージェント航空、1機はGMG航空、1機はエンジェル航空のものである。
CAABの会長は、航空機の売却に関する法的側面を評価中だと述べた。「評価が終われば、航空機は売却されるだろう。」
しかし、CAAB は放棄された飛行機を売却しても、不釣り合いなほどわずかな金額しか回収できない。
さらに、CAABは複数の銀行に借金を抱えているため、オークションを通じて航空機を売却するのは容易ではないだろう。
関係者によると、航空会社に融資していた銀行はすでにCAABに書簡を送り、放棄された航空機の競売で得られる利益相当分の支払いを要求しているという。
彼らの要求が満たされない場合、銀行は法的障壁を作り、CAAB の予定されているオークションを妨害する可能性があります。
CAABに債務を負っている現役航空会社は段階的に債務を返済している。
[メールアドレス]
Bangladesh News/Financial Express 20250208
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/caab-struggles-to-recover-tk-1193b-dues-from-three-defunct-airlines-1738953362/?date=08-02-2025
関連
