[The Daily Star]バングラデシュ道路交通局（BRTA）は、政府が定めたメーター料金を無視したCNGで運行するオートリキシャに対し、ダッカ首都圏警察（ダッカ警視庁）に法的措置を取るよう命じた指示を撤回せざるを得なくなった。
この決定は、昨日の朝から数時間にわたり多くのオートリキシャ運転手が仕事を休み、市街地の道路を封鎖し、何千人もの通勤者に多大な苦痛を与えたことを受けて下された。
BRTAは、性急で計画性も乏しい行動で、関係者との必要な協議や検討もせずに、9年前に設定されたCNGで運行するオートリキシャの運賃制度を施行しようとした。
乗客福祉プラットフォーム「バングラデシュ・ジャトリ・カリヤン・サミティ」は直ちに反応し、「BRTAは指令を撤回することで、事実上、市内で暴れ回るCNG運転手のなすがままに無力な乗客を置き去りにした」との声明を発表した。
運転手たちは政府の決定に抗議し、カレッジゲート、ミルプール、パラビなどの主要道路を封鎖した。バナニにあるBRTA本部を包囲した者もいた。
その結果、何千人もの通勤者が深刻な交通渋滞と勤務時間中の交通手段の不足に悩まされました。
デイリー・スターは、何度もコメントを求めたが、BRTA会長のモハメド・ヤシン氏、道路交通・高速道路部門の上級秘書官のエフサヌル・ホック氏、道路交通・橋梁部門顧問のムハンマド・フォズル・カビール・カーン氏に連絡が取れなかった。
政府は、2001年に2ストローク三輪車31,500台を段階的に廃止した後、2001年から2004年にかけて、環境に優しいCNG燃料のオートリキシャ13,000台を商用車として登録することを許可した。
その後、前アワミ連盟政権はダッカでさらに2,696台のCNG三輪車の登録を承認し、合計は15,696台となった。しかし、現在では多くの違法なCNG三輪車が市内の道路で運行されている。
政府は2015年9月、CNG燃料で走るオートリキシャの運賃を定め、同年11月1日から施行された。これが運賃改定の最後の機会となった。
当時、運転手が車の所有者に支払わなければならない1日あたりの保証金は900タカに設定されていた。
しかし、CNG で走る三輪車は認可された運賃制度をほとんど遵守していないため、メーター制は効果がありません。運転手は運賃を交渉することが多く、乗客との争いになることも少なくありません。
運転手らは、車両所有者が1日当たり900タカの固定デポジット以上の料金を請求し、メーター制の運賃を無視せざるを得ないと主張し、車両の所有者に責任を負わせている。
BRTAは2022年にガソリン価格とインフレの上昇を考慮し、運賃とデポジット率の改定を開始した。しかし、労働者と所有者の代表が合意に達することができなかったため、この取り組みは失敗に終わったとBRTA関係者は述べた。
BRTAと運輸組織の情報筋によると、昨年8月の政権交代後、CNG労働者の新指導部は、BRTAを含む当局に対し、CNG所有者が政府固定預金900タカを遵守することを保証するよう繰り返し要請した。
1月26日、BRTAディレクター（エンジニアリング）のシタンシュ・シェカール・ビスワスはダッカ警視庁コミッショナーに書簡を送り、固定預金レートを超える料金を運転手に請求する所有者に対して法的措置を取るよう促した。
2018年道路交通法第35条(1)項によれば、所有者は定額の預金を守らなかった場合、最長6ヶ月の懲役または5万タカの罰金を科せられる可能性があると書簡には記されている。
手紙のコピーは道路運輸・高速道路局、内務省、警察本部、労働局に送付された。
これに続いて、CNGの所有者はBRTAに圧力をかけ、運転手が政府の固定運賃を遵守しない場合、特にインフレとガソリン価格の上昇を考えると、所有者は900タカの保証金で車両を提供することを期待されるべきではないと主張した。
その後、BRTAのディレクターは2月10日にダッカ警視庁コミッショナーに別の手紙を書き、政府が設定したメーター料金を無視したCNGが運営するオートリキシャの運転手に対する法的措置を要求した。
2018年道路交通法第35条(3)項によれば、運転手は過剰請求に対して最長6ヶ月の懲役または5万タカの罰金を科せられる可能性があると手紙には記されていた。手紙のコピーは同じ事務所に送付された。
バングラデシュCNGが運営するオート・リキシャ軽車両輸送労働組合のゴラム・ファルク事務局長は、オーナーらが1,200～1,600タカを請求しており、これは定められた保証金のレートをはるかに上回っていると主張した。同氏は、政府が9年前に運賃を最後に改定して以来、生活費が大幅に上昇していると付け加えた。
「我々は政府に運賃の改定を要求してきたが、BRTAは我々と何の協議もせずに突然指令を出した」と彼は昨日この記者に語った。
ダッカ・モハナガルCNGが運営するオートリキシャ所有者協会オイカ・パリシャドの議長バルカット・ウラー・ブル氏は、ガソリン価格が急騰したため、2018年以来デポジット率の引き上げを要求してきたと語った。
同氏は、運賃と預かり金の両方の料金を見直す小委員会が2022年に結成され、委員会は報告書を提出し、労働者団体の代表者1名を除く全委員が提案に同意したと付け加えた。しかし、当時の政府はこの問題への対応を遅らせた。
彼は、BRTAが労働者協会からの圧力により、所有者を標的とした1月26日の指令を出したと主張した。
「現在、BRTAもこの指令を撤回する予定だ。」
Bangladesh News/The Daily Star 20250217
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/metered-cng-fares-brta-revokes-ill-planned-directive-3825926
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