[Financial Express]バングラデシュ海運公社（BSC）は、韓国からコンテナ船6隻を購入する3億3,032万ドルのプロジェクトについて、計画委員会（PC）から一次承認を受けた。
同社は日曜日の証券取引所への提出書類で、各船の積載能力は2,500～3,000TEU（20フィートコンテナ換算単位）となると述べた。
BSCは、このプロジェクトの概念文書が韓国の経済開発協力基金（EDCF）と署名されており、現在実現可能性調査を行っていると述べた。
開示内容によると、プロジェクトの最終的な実行はEDCFの承認にかかっている。
このニュースは市場で好意的な反応を呼び起こし、日曜日のダッカ証券取引所ではBSCの株価が1.85％上昇して87.90タカとなった。
国営企業は、より広範な取り組みの一環として、それぞれ2,800～3,000TEUの積載能力を持つ船舶6隻の追加購入プロジェクトも進めている。この動きは、国の海上貿易部門に革命的な変化をもたらすと期待されていると、この開示資料には付け加えられている。
現在、BSC は石油およびばら積み貨物船を運航していますが、コンテナ船は保有していません。この 6 隻のコンテナ船の取得は、海上貨物輸送における国営企業にとって大きな進歩となるでしょう。
同社の関係者は、プロジェクトの大部分は韓国輸出入銀行からの対外融資で賄われ、残りはバングラデシュ政府が負担すると匿名で語った。
これらの船舶の購入は、BSCを自立した海運会社にするという政府の計画の一環であると彼は述べ、すべてが計画通りに進めば、これらの船舶は今後3年以内にBSCの船隊に加わる予定であると付け加えた。
この拡張は、BSCがバングラデシュの海上貿易の足跡を広げ、国際海運市場での役割を強化しようとしている中で行われる。
バングラデシュ海運公社は1972年にわずか2隻の船で事業を開始し、1977年に株式市場に上場しました。2018年まで所有していたのは2隻のみでしたが、その後6隻の船が船隊に加わりました。2018年には3隻が追加され、残りは2019年に加わりました。
同社の船舶のうち1隻「バングラル・サムリッディ」は2022年のロシア・ウクライナ戦争で攻撃を受けた。BSCは2023年3月に2,248万ドルの保険金請求を受けた。
一方、より古い2隻の軽量船、バングラ・ジョティ号とバングラ・シュラブ号は、それぞれ昨年9月と10月に火災で損傷した。BSCは、火災で損傷したこれらの石油タンカーを5億560万タカで売却することを決定した。
現在、BSC の船団はわずか 5 隻で構成されています。
2023年2月、海運省はバングラデシュ船籍船舶（利益保護）規則を発行し、肥料、原油、食料品、自動車など国が輸入するすべての船舶の水路輸送を海運公社が取り扱うという規定を盛り込んだ。
バングラデシュ国旗船舶（保護）（改正）法は、バングラデシュ石油公社やバングラデシュ化学工業公社などの政府機関に対し、輸入ニーズにおいて BSC を優先することを義務付けています。
国営自治公社の海洋船舶は、衣類などの輸出品や、穀物や原油などの輸入品を運んでいる。
財務実績
海運会社の半期（2024年7月～12月）利益は前年比44％増の14億4,000万タカとなり、総営業収益は31％増の29億7,000万タカとなった。
同社は過去数年間にわたり着実な年間利益成長を維持しており、24年度には過去最高の約25億タカの利益を達成した。
同社は利益に基づき、24年度に25％の現金配当を宣言した。また、23年度にも25％の現金配当を実施した。
当社は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックとロシア・ウクライナ戦争に伴う国際路線での運賃上昇やドル高の影響により、利益と収益の大幅な成長を遂げています。
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Bangladesh News/Financial Express 20250224
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/bsc-to-purchase-six-vessels-for-330m-1740327317/?date=24-02-2025
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