[Financial Express]チッタゴン港湾局（CPA）は、2つの施設に大量のコンテナが蓄積されていることから、3月10日から、港湾ヤードとカマラプール内陸コンテナ倉庫（ICD）に保管されているコンテナの賃料を4倍に引き上げると警告した。
一部の輸入業者がコンテナを21日間以上保管しており、通常の業務に支障をきたしていることが判明した。
土曜日までに、約40,543個の20フィートコンテナ換算単位（TEU）が港の桟橋に停泊しており、総容量は53,518TEUである。カマラプールICDでは、総容量4,267TEUに対して約1,757TEUのコンテナが停泊していた。
CPAは木曜日の通知で、港湾ヤードとカマラプールICDからのコンテナの配送がここ数日非常に低迷しており、日常業務に支障をきたしていると述べた。
港湾局は、輸入業者と輸出業者により迅速なサービスを提供するため、輸入業者に貨物を直ちに受け取るよう要請した。
当局は3月9日まで状況を監視するとし、それまでに状況が改善しない場合はコンテナの共通陸揚げ日の5日目から保管料を4倍に引き上げる方針だ。
CPAは通知の中で、罰金は2001年チッタゴン港（貨物およびコンテナ）業務規則第160条に基づいて課されると述べた。
輸入業者には、共通の陸揚げ日から4日間、コンテナを無料で保管する権利が与えられます。5日目からは保管料が課せられ、定期的に値上がりします。
20 フィート コンテナの場合、輸入者は最初の 1 週間は 1 日あたり 6 ドル、次の 1 週間は 12 ドル、21 日目からは 24 ドルを支払う必要があります。40 フィート コンテナの場合、料金は区間ごとに 2 倍になります。
当局者らは、港やICDの保管料は民間の倉庫よりも安いため、輸入業者は荷物の受け取りではなく、そこに保管しているのだと述べている。
輸入業者は貨物を保管するための倉庫として港やICDヤードを利用しており、それが施設の運営を妨げていると彼らは付け加えた。
CPAの上級職員はフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、税関は港湾ヤードに30日以上放置された貨物を競売にかけることができると語った。
しかし、彼らの消極的な態度により、1万TEU近くのコンテナがオークション会場に長期間放置されていると彼は述べた。
税関が予定通りに箱を競売にかけていたら、輸入業者はヤードのスペースを長期間占有し続ける勇気はなかったかもしれないと彼は付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20250224
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