[Financial Express]バングラデシュは、官民パートナーシップ（PPP）協定に基づき、日本の投資家に4つのプロジェクト提案（地下鉄2件、橋梁2件）を提示する予定であり、次回の共同プラットフォーム会合は3月11日に東京で開始される予定である。
地下鉄プロジェクトは地下鉄Oと地下鉄Bです。他のプロジェクトは、カラバダル川に架かるボラ・バリシャル橋と、メグナ川に架かるシャリアトプル・チャンドプル橋です。
ダッカ市内の地下鉄建設に関する実行可能性調査を実施したバングラデシュ橋梁公社（BBA）は、日本がダッカの3つの大量高速輸送（MRT）路線にあらゆる支援を行っていることを考慮して、前回の共同プラットフォーム会議で他の2つの地下鉄プロジェクトを提案した。しかし、これらのプロジェクトに興味を示した投資家はいなかった。
首席顧問の首席秘書官が率いる7人からなる代表団は、来たる第7回日本・バングラデシュ共同プラットフォーム会合に出席し、日本の投資家が投資に合意したこれまでのプロジェクトの進捗状況についても議論する予定である。
日本の国土交通省（MLIT）とバングラデシュの官民連携庁（PPPA）は、バングラデシュの潜在的なPPPプロジェクトへの日本の民間投資家の投資を促進するために、2017年から共同プラットフォーム会議を開催しています。
最初の会合が開催されてから7年が経過したが、情報筋によると、投資家との間で何らかの進展があったのは、カマラプル複合輸送ハブと、ハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）第3ターミナルの運営管理（OとM）の2つのプロジェクトのみだという。
「カマラプールプロジェクトは計画段階の成熟レベルに達している。HSIA第3ターミナルのO＆Mは順調に進んでいる」と匿名を希望する当局者の1人は語った。
同氏は、選定された他の2つのプロジェクトは、実施機関が受け入れ可能な潜在的投資家が見つからなかったため、停滞したままになっていると述べた。
別の当局者は、ダッカ外環状道路とダッカ空港複合輸送ハブプロジェクトに関する日本の投資家の提案は道路・高速道路局に受け入れられなかったが、それらは今後の会議の議題に残るだろうと述べた。
共同プラットフォーム会合は、2017年6月に国土交通省とPPPAが署名した協力覚書（モC）に沿って、毎年両国で開催されている。このモCは、PPPプロジェクトにおいてインフラ部門の日本の民間企業のスキルと経験を活用し、バングラデシュの経済発展に協力するために締結された。
また、日本企業のビジネスチャンスを拡大することにも合意した。国土交通省は、官民連携を通じて、関係団体や企業による都市再開発や高速道路改修などの官民パートナーシップ（PPP）プロジェクトの開発を支援している。
2018年に開催された第2回共同プラットフォーム会合で、日本側は主に鉄道と道路分野の6つのプロジェクトを投資対象として選定したが、その後2つを取り下げた。
さらに、その後の会議の1つで、バングラデシュはMRT-2プロジェクト提案を提出したが、投資家からの反応は得られなかった。
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Bangladesh News/Financial Express 20250304
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bangladesh-to-table-4-subway-bridge-proposals-under-ppp-1741028741/?date=04-03-2025
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