[The Daily Star]5億4千万タカをかけて修復されてからわずか6か月で、ナラヤンガンジのモドンプール-モドンガンジ間の11キロメートルの道路は再び荒廃してしまった。
最近の訪問中、特派員は数か所に大きな穴があいているのを目にし、道路の広い範囲でアスファルトの表面が削り取られているのを発見した。危険な状況にもかかわらず、通勤者は道路を使い続けるしか選択肢がない。
道路・高速道路局によると、特に夜間に過積載のトラックや大型貨物車が頻繁に重量制限を超えて走行することが、道路の急速な劣化の主な原因となっている。
運送業者やセメント工場の関係者はこの問題を認めたが、代替ルートはないと主張した。
この道路は、ナラヤンガンジ州バンダル郡の住民の通勤を容易にするために、約30年前に廃線跡の上に建設された。当初は、CNGで動くオートリキシャなど、主に軽量の車両が使用していた。
しかし、2022年10月に第3シタラクシャ橋が開通した後、この道路の重要性は大幅に高まり、ナラヤンガンジで最も交通量の多い道路の1つになりました。これは、パドマ橋を経由して南部地域への移動距離が少なくとも9キロメートル短縮され、地元の産業と商業の中心地への直接的な接続が提供されるためです。
RHDは、アスファルトの舗装、4つの暗渠と橋の建設を含む道路の拡幅と修復のための5億4500万タカのプロジェクトを開始し、2023年末までに完了させた。
しかし、補修から6か月以内に、アスファルトの表面が侵食され、ひび割れや穴が開き、道路はほぼ通行不能になったと地元住民や通勤者は語った。
シャー、プレミア、クラウン、メトロセム、アキジ、セブン・リングスなどの大手セメント製造会社は、ナラヤンガンジとムンシガンジのシタラクシャ川とダレシュワリ川の両岸で操業している。これらの会社のトラックは通常、モクタルプル・パンチャボティ道路を経由して走行するが、このルートで進行中の建設工事のため、最近ではモドンプル・モダオガンジ道路を経由せざるを得なくなった。
地元住民のモハメド・バテン氏は、道路の補修工事は基準以下の資材を使って粗雑に行われたと主張した。
道路上での事故は現在では日常茶飯事になっており、道路の穴によって車が横転することが多く、道路は死の罠と化していると、最近この道路上でバイク事故に遭ったもう一人の地元住民、M・D・ショーンさんは語った。
バンダル警察署によると、過去6か月間に少なくとも5件の道路上での重大事故が報告されたという。しかし、地元住民は実際の件数はもっと多いと主張している。
「昼夜を問わず、重い荷物を積んだ大型トラックやトラックが規則を無視して道路を走っている。道路はそのような重量に耐えられず崩壊した」と、CNGで運行する三輪タクシーの運転手バッチュ・ミアさんは語った。
昨年12月、ナラヤンガンジRHD事務所は警察の支援を受けて過積載のトラックの移動を止めようとし、別のルートに変更したり積載量を減らしたりしようとしたが、運輸労働者の抵抗に直面して断念せざるを得なかった。
「この地域の高速道路は、過積載の大型車両を想定して設計されていない。セメント会社や運輸協会に重量制限に従うよう繰り返し要請したが、彼らは私たちの要求を無視した」とナラヤンガンジのRHDのエンジニアは匿名を希望して語った。
同氏は、モンスーン前に道路を修復することが急務であると述べたが、単にアスファルトを敷くだけでは不十分だと警告した。
「相当の予算が割り当てられない限り、道路は補修後すぐに現状に戻るだろう」と彼は付け加えた。
チャール・サイドプル運輸経営者協会のアスラム・サーカー会長は、この問題は彼らに責任がないと主張した。
「私たちは車両を貸し出しているだけです。車両をレンタルした人たちは、過積載の車両を全国で走らせています。政府が厳しい規則を施行しない限り、この慣行は続くでしょう」と彼は語った。
「輸送コストを抑えるために、トラックに過積載しなければならないこともあります。これはあらゆる業界で広く行われていることです。この道路はこのような重量物を運ぶようには設計されていないことは承知していますが、代替ルートがありません。パンチャボティ・モクタープル道路が完成すれば、当社の車両を含め、大型車両はこの道路を使う必要がなくなります」とシャー・セメント・インダストリーズ社の道路輸送業務担当シニアマネージャー、マニール・ウディン・アーメド氏は述べた。
同氏は、セメント会社は必要であれば道路補修に貢献する用意があると付け加えた。
連絡を受けたナラヤンガンジRHD事務所のエグゼクティブエンジニア、アブドゥル・ラヒム氏は、道路上での過積載車両の移動を制御するのに同局が苦労していることを認めた。
「暫定的な補修を検討しているが、長期的な計画が必要だ。前政権時代には６車線化計画が関係省庁に提出されたが、新政権になっても進展がない」と付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250315
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/modonpur-modonganj-road-tk-54cr-road-repair-fails-months-3848381
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