[Financial Express]ドイツ、フランクフルト、3月28日（AP通信）：ドナルド・トランプ大統領の輸入車への25％の課税で米国がどんな利益を得るにせよ（専門家は懐疑的だが）、世界中の自動車メーカーは多大な痛みを覚悟している。
日本、韓国、メキシコ、カナダ、そして欧州全域で、自動車メーカーは何百万人もの雇用を生み出しており、その生活は米国の消費者に依存している。米国の消費者は現在、輸入車や小型トラックに年間2400億ドル以上を費やしている。米国の雇用と税収を増やすことを目的としたトランプ関税は、昨年1970億ドルと評価された輸入自動車部品にも影響を与える。
「影響は極めて大きく、非常に混乱を招くだろう」と欧州自動車工業会事務局長のシグリッド・デ・フリース氏は述べた。フリース氏や他の批判者は、関税で価格が上昇するため、米国の自動車購入者も不利になるだろうと指摘する。
世界中の政策立案者は木曜日、次の行動、すなわち報復措置を取るかどうか、取るとすればどのように取るかを検討中だと述べた。しかし彼らはまた、米国との交渉によって貿易戦争の激化と、それに伴う経済的損害や世界的なサプライチェーンの混乱を回避できるとの期待も表明した。
トランプ大統領は、米国は4月3日から自動車への関税徴収を開始すると述べた。今回の差し迫った打撃は、世界中で計画されている鉄鋼とアルミニウムへの他の関税に加えて、中国との競争と電気自動車への移行が自動車メーカーにすでに圧力をかけている時期に起こる。
予想されていた打撃により、木曜日にはトヨタ、メルセデス・ベンツ、起亜、BMWを含む多くの大手自動車メーカーの株価が下落した。
米国の自動車メーカーは生産量のわずか2%をEUに輸出しているため、報復措置を受ける可能性は低い。それでも、米国の自動車業界は自動車部品の国境を越えた取引に大きく依存しているため、フォードとゼネラル・モーターズの株価は下落した。ただし、テスラは例外で、同社の株価は木曜日に上昇した。
外国の自動車メーカーのほとんどは米国内に工場を持っている。たとえば日本の自動車メーカーは24社に上る。しかし、メキシコやカナダとの自由貿易協定で免除されない限り、輸入部品を使用している場合、その部品を免れることはできない。自動車関税は欧州で大きな打撃を受けるだろう。欧州にとって、米国は1400万人近い雇用を支える自動車産業の最大の輸出市場である。
EUのマロス・セフチョビッチ貿易担当トップは、トランプ氏が再選されて以来、政権との交渉のため少なくとも2回ワシントンを訪問している。しかしトランプ氏は、政権が年間1000億ドルの増収を見込んでいる関税は「恒久的」だと述べている。
Bangladesh News/Financial Express 20250329
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/global-automakers-say-trumps-tariffs-will-be-painful-for-them-us-consumers-1743183871/?date=29-03-2025
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