[Financial Express]輸入LNGに対する税制改革パッケージは、多重課税と割引価格での販売によって生じる国家補助金負担を軽減するために準備されている。
当局者らによると、国営ペトロバングラは、ガス補助金の負担を軽減するため、液化天然ガス（LNG）輸入に関する一連の税制改革案を提案し、2025～26年度の次期予算で承認される予定だ。
これらの提案は、さらなる検討と必要な措置のために電力・エネルギー・鉱物資源省で開催された会議に提出された。
現在、LNG輸入には、国内供給段階と輸入段階の両方で15％のVATが課せられ、さらに2.0％の前払い所得税（AIT）も課せられます。
ペトロバングラの幹部は、国営企業は輸入・混合コストよりもはるかに低い価格でガスを販売しているため、実際の支払額に対して輸入段階の税金を調整することができないと述べている。
「我々は国家歳入庁（NBR）にLNG輸入に対するVATを引き下げるよう要請してきた」と当局者はフィナンシャル・タイムズに語った。
その他の提案には、LNGターミナル向け機器の無税輸入の促進、関税支払いの期限を6か月から12か月に延長、ガス供給会社の税金を削減、新規LNGターミナル投資家への税制優遇措置の提供などが含まれている。
現在、ペトロバングラは、地元産ガス、IOC 供給ガス、輸入 LNG を混合した混合ガスを 1 立方メートルあたり 23 タカ未満の補助金付き価格で販売している。しかし、税金を含めた輸入と混合の実際のコストは 1 立方メートルあたり 70 タカから 75 タカにも上る。
「この問題については数回の会議が開かれた。エンドユーザーレベルでの15％のVATは受け入れられる」と彼は付け加えた。
「しかし、問題は輸入段階にあります。ペトロバングラは2.0％のAITに加えて15％のVATも支払っています。当社は補助金付きでガスを販売しているため、輸入段階のVATを最終ユーザーのVATと調整することができず、それが当社の財政負担を増大させています。」
これに対し、税関の上級職員は、ペトロバングラ社が輸入段階での付加価値税の支払いに長年苦労しており、その結果、納税額が増加していることを認めた。
2024年12月現在、ペトロバングラはLNG輸入に関連する税金として1,836.7億タカを滞納している。
税関からのASYCUDAデータによると、NBRは過去3会計年度でLNGの輸入段階の税金として1471億3000万タカを滞納している。このうち1298億2000万タカは輸入段階での15%のVAT未払いによるものである。
ペトロバングラの関係者は、補助金付きの価格設定モデルのため、LNG供給プロセスに付加価値はないと主張している。
同団体はまた、減耗控除に対する課税を免除することも提案しており、これによりペトロバングラは2023暦年に24億4000万タカの税金を支払うことになった。生産物分与契約（PSC）に基づき、ペトロバングラはバングラデシュでガスを生産し、国の送電網に供給する国際石油会社（IOC）に代わってすべての税金を支払う責任がある。2025年2月時点で、米国の石油大手シェブロンだけでもペトロバングラから1億6793万ドルの未払い金を抱えている。
ペトロバングラのデータによると、2024～25年度には96のLNG貨物が輸入され、価格差は1,400億タカになると予想されている。
このうち、財務省は650億タカを補助金として支給する予定だが、ペトロバングラは支払い不能な残りの750億1000万タカを負担しなければならない。
現在、モヘシュカリにある既存の2つのLNGターミナルは、投資に対する税制優遇措置を受けている。ペトロバングラは、今後のLNGインフラ投資家に対しても同様の優遇措置を求めている。
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Bangladesh News/Financial Express 20250406
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