[The Daily Star]船上コンテナ取扱率の引き上げをめぐる船舶代理店とバース運営者との争いは、チッタゴン港湾局（CPA）による度重なる努力にもかかわらず、3か月以上も未解決のままとなっている。
CPAは先月の三者会議で一方的に増分料金を決定したが、船舶代理店はこれに反対した。
CPAは、港湾ターミナルの6つの桟橋でのコンテナ取扱にさらなる混乱が生じていると感じ、港湾の円滑な運営と輸出入活動の中断を防ぐために、省庁に2度目の介入を求めた。
CPAはまた、紛争の最中に埠頭運営者の業務が遅れたために船舶の停泊が数週間延長されたことを受けて、先月初めにも同じ問題について同省に支援を求めた。
この問題は1月初旬に発生し、コンテナ船運航業者を代表する船舶代理店と、バース運営業者6社との間で、後者が船上コンテナ取扱料金の値上げを提案したことをめぐり、長年にわたり対立が続いていた。
バース運営業者 6 社は、一般貨物バース (GCB) と呼ばれる港の最も古いターミナルの 6 つの桟橋で船舶の取り扱いに従事しています。
船舶代理店は現在、積み込みや積み下ろしを含む船上取り扱いに対して、コンテナ1個あたり559.53タカをバース運営者に支払っている。
1月にバース運営者はコンテナ1個あたりの船上取扱料金を5ドル値上げするよう要求したが、船舶代理店はこれに反対した。
バースオペレーター、船舶取扱オペレーター、ターミナルオペレーターオーナー協会の会長ファズル・エクラム・チョウドリー氏は、2007年以降、船上取扱率を上げていないと語った。
「運営費や従業員の賃金、その他の経費が上昇する中で、これまでのペースで事業を続けることは本当に不可能だ」と彼は語った。
数か月に及ぶ交渉の後、CPAは今年3月9日の三者会議で、コンテナ1個あたり205タカの増分率を一方的に決定した。
CPAのオマール・ファルク長官は、バース運営者はCPAが決定した値上げに即座に同意したが、船舶代理店は反対したと述べた。
バングラデシュコンテナ海運協会（BCSA）の幹部らは会議中に、1ユニットあたりわずか33.57タカの値上げを提案した。
その後、BCSAは3月23日にCPAに宛てた書簡で、最終的に1ユニットあたり50.36タカの値上げを提案した。
港湾利用者は、バース運営者が申し出を拒否し、CPAが決定した料金で請求書を発行し始めた一方で、船舶代理店はそれ以来支払いを控えていると報告した。
こうした状況下で、CPA長官は4月7日、海運省の上級長官に書簡を送り、海運代理店が協力していないと非難した。
CPA長官は書簡の中で、進行中の紛争によりGCB桟橋でのコンテナ取扱に混乱が生じ、船舶の停泊時間が長くなる可能性があると懸念を表明した。
同氏は、省庁の適時の介入により、この問題がすぐに解決されるだろうとの期待を表明した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250413
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/cpa-calls-ministrys-intervention-port-rate-row-deepens-3869856
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