[Financial Express]ロイター通信によると、カシミールでの過激派による致命的な攻撃をめぐる緊張が高まる中、パキスタンが両社の空域を閉鎖したことを受けて、インドの大手航空会社エア・インディアとインディゴは国際線のルートを変更し、燃料費の上昇と飛行時間の延長に備えている。
インド政府は、火曜日にインド領カシミール州パハルガム地域の牧草地で銃撃犯が男性26人を射殺した事件にパキスタンの関与があったと発表した。パキスタンは関与を否定している。
核兵器を保有する両国の宿敵は、インドが重要な河川水資源共有条約を一時停止し、パキスタンがインド航空会社の領空を閉鎖するなど、相次いで対抗措置を講じている。国際航空会社はこの禁止措置の影響を受けない。
空域閉鎖の影響は木曜遅くから目に見え始め、エア・インディアとインディゴは、通常パキスタンの空域を使用するニューヨーク、アゼルバイジャン、ドバイへのフライトの経路変更を開始した。これは追跡ウェブサイト「フライトレーダー24」のデータによる。
最も大きな影響を受けるのは、世界で最も利用者数の多い空港の一つであるニューデリー空港だろう。同空港からはパキスタン領空を通過して西側諸国や中東の目的地に向かう便が多数運航している。シリウム・アセンドのデータによると、インディゴ、エア・インディア、そしてその格安航空会社エア・インディア・エクスプレスは、4月にニューデリーからヨーロッパ、中東、北米に向けて合計約1,200便を運航する予定だ。
インド航空業界幹部は、エア・インディアのニューデリー発中東行き便は今後、約1時間の追加飛行を余儀なくされ、燃料費が上昇し、追加燃料を積載するための貨物が減少することになるだろうと、匿名を条件に語った。
インディゴは金曜日、「いくつかの」便が影響を受けると発表し、エア・インディアはXで「北米、英国、欧州、中東発着便の一部は代替の延長ルートを取る」と発表した。
「エア・インディアは現在、デリー発の長距離・超長距離路線網が最大規模で、最も影響を受けている」と航空専門ウェブサイト「ライブフロムアラウンジ」の創設者アジャイ・アウタニー氏は述べた。
インド航空業界にとって、空域閉鎖は新たな頭痛の種となっている。ボーイングとエアバスの航空機納入遅延により、既に事業拡大計画は複雑化している。航空機燃料と石油のコストは通常、航空会社の運航コストの約30%を占め、圧倒的に大きな割合を占めている。
インドのある航空会社のパイロットはロイター通信に対し、今回の措置により運航スケジュールに混乱が生じるだけでなく、航空会社は規則に基づいて飛行時間の計算をやり直し、乗務員とパイロットの勤務表をそれに応じて調整する必要が生じると語った。
インドの航空会社の別の幹部は、同社が影響の調査に追われており、一部の従業員は木曜日の夜遅くまで働いていると述べた。
両氏はメディアに説明する権限がないため、匿名を条件に話した。
フライトアウェアのデータによると、木曜日にニューデリーからバクーへ向かったインディゴ航空6E1803便は、インドのグジャラート州へ南西に向かい、アラビア海上空を通過した後、イラン上空を北上してアゼルバイジャンへ戻るという長距離ルートを経由し、5時間43分を要した。水曜日にパキスタン領空を通過した同じフライトは5時間5分を要した。
パキスタンは、この禁止措置は5月23日まで実施されると述べた。
インド政府は2019年、当時隣国間の緊張が高まっていた時期にパキスタンの空域が約5か月間閉鎖されたことで、エア・インディア、インディゴなどの航空会社に少なくとも6,400万ドルの損失が発生したと発表した。
Bangladesh News/Financial Express 20250426
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/indian-airlines-to-suffer-higher-costs-detours-in-ban-from-pakistan-airspace-1745599820/?date=26-04-2025
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