[The Daily Star]シタクンダの伝統的な船舶解体場は危険な状況下で操業を続けており、労働者の安全と有害廃棄物の管理の両方について深刻な懸念が生じている。
こうした作業場の多くは既存の規制を回避し続けており、労働者を日々危険にさらしている。
2月15日、33歳の労働者ナジムさんは落下物に当たり、頭部に重傷を負いました。ヘルメットを着用していなかったため、負傷の深さにより1ヶ月近く就業不能となりました。
労働者らは、作業場には安全手順を強制する専任の安全管理者がおらず、ほとんどの労働者が適切な安全装備なしで作業していたと報告した。
同僚のエリアスさんはデイリー・スター紙に「私たちの解撤場では、安全確認と完全な防護服を着用してから作業を開始するグリーン・ヤードとは違い、依然として古い船舶解体方法に従っています」と語った。
また、装備が提供されていても、不快感や認識不足のために労働者がそれを使用しないことが多いと指摘した。
昨年3月15日には、36歳のカッターマン、ミザヌール・ラーマン氏が船から転落するという事故が発生しました。チッタゴン県シタクンダ出身のラーマン氏は当時、安全装備を一切着用せずに作業を行っており、脊椎損傷と足指の骨折を負いました。
彼は造船所が安全ベルトとブーツを提供していなかったと述べた。「適切な安全装備をしていれば、この事故は防げたはずだ」と彼は付け加えた。
このような事故は古い船舶解撤場ではよく発生しており、爆発、転落、火傷、落下物により作業員が負傷し続けています。
2005年から2024年の間にこれらの船舶解撤場で起きた事故で合計257人が死亡し、300人以上が重傷を負った。
クリーンで安全な船舶リサイクルを推進する国際NGO「シップブレイキング・プラットフォーム」がまとめたデータによると、2014年から2024年の間に、そのうち140人の労働者が死亡した。
労働権活動家のファズルール・カビール・ミントゥ氏は説明責任の欠如を指摘し、「これらの作業場は効果的な監視下に置かれていない。政府機関は規制の執行において無力であるようだ」と述べた。
対照的に、グリーンヤードでは適切な監視のもと国際安全基準に従っており、より安全だと彼は指摘した。
環境リスクはさらなる懸念事項を加えます。
チッタゴン大学の2人の教授による2021年の研究では、船舶解撤場付近の農地でカドミウム、クロム、鉛、亜鉛などの重金属の濃度が危険なほど高いことが明らかになった。
船舶の解体作業から発生するこれらの汚染物質は、環境と地域社会に長期的な脅威をもたらします。
こうしたリスクに対応するため、2018年に制定されたバングラデシュ船舶リサイクル法では、船舶解体は厳格な環境・安全基準を満たす政府認定の解体場でのみ実施することが義務付けられました。
しかし、多くの伝統的なゴミ捨て場では効果的な廃棄物管理システムが欠如しており、法律違反が続いて環境省から罰金が科せられるなど、法執行は依然として弱いままである。
Bangladesh News/The Daily Star 20250426
https://www.thedailystar.net/business/news/traditional-yards-keep-hurting-workers-3880091
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