[Financial Express]暫定政府が公的資金の不正使用に対してより厳しい姿勢をとったことを受け、鉄道省は来たる26年度年次開発計画（年次開発計画）において、現在の会計年度の配分より7.05％低い資金を要求したと当局者が月曜日に明らかにした。
計画委員会によれば、同省は進行中および将来の開発プロジェクトを実行するために950億6000万タカを要求している。
25年度、政府は年次開発計画に1022億7000万タカを同省に割り当てた。
同委員会の関係者によると、同省は26年度の資金需要を主にプロジェクト援助部分で削減し、政府内部の財源からの配分増加を求めた。
同省はプロジェクト援助として352億7000万タカを要求したが、これは現在の割り当て額より242億タカ少ない額である。
一方、委員会関係者によれば、政府は政府財政に597億9000万タカを要求しており、これは現在の割り当て額より169億9000万タカ多い額だという。
計画委員会の関係者は、「鉄道省の資金需要を精査している。すべての開発プロジェクトへの配分を精査している」と述べた。
国営のバングラデシュ鉄道（BR）は、長らく苦戦していた鉄道サービスを復活させるため、過去15年間で数十億ドルを投資してきた。
しかし旅客部門と貨物部門の両方でサービスの改善ができず、赤字企業となった。
鉄道サービスは、スケジュールの乱れや質の悪さから、基準を満たしているとは考えられていません。
計画委員会は26年度年次開発計画を準備しており、来月には完成する見込みだ。
バングラデシュ鉄道は現在、投資および技術支援計画を含む約29の開発プロジェクトを実施しており、総費用は1兆3,100億タカに上る。
これらのプロジェクトに対し、政府は現在の年次開発計画において1,287億タカを割り当てました。ジャムナ鉄道橋、パドマ鉄道橋、ドハザリ・ラム・コックスバザール線といった大規模プロジェクトも含まれています。
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Bangladesh News/Financial Express 20250429
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/railways-ministry-cuts-fy26-adp-demand-by-705pc-1745863824/?date=29-04-2025
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