[Financial Express]シェイク・モイヌディン首席顧問特別補佐官は、費用を評価してプロジェクトをタイムリーに実施し、関係機関間の連携を強化するなど、交通関連の問題を解決するためにいくつかの即時措置が講じられていると述べた。
同氏は、道路輸送部門におけるいくつかの大きな問題を認識し、2つのチームが結成されたと述べた。1つは、関連する問題を解決するために隔週で会議を開き、もう1つは、承認前に「第二の目」でプロジェクト費用を精査する。
「これは官僚主義の失敗だ。過去40年から50年にわたり、調整が欠如していた。誰も互いに話し合わず、知識も共有されておらず、他の分野と同様に苛立たしい状況だ」と、モイヌディン博士は水曜日、ダッカ運輸調整局で鉄道記者協会（RRR）のメンバーと意見交換した際に述べた。
カリフォルニア州運輸局で35年以上勤務した経験を持つモイヌディン博士は、4月6日に特別補佐官として加わり、主に政治権力によって支配され、最も混乱している部門で政府が規律を回復するのを支援している。
同氏は道路・運輸部門を経済の屋台骨と位置付け、開発計画提案（DPP）の準備とその承認、入札発表、契約締結の間には大きなギャップがあるため、遅延を減らす努力をしていくと述べた。
同氏は、土地収用と公共設備の移転が完了するまではいかなるプロジェクトも入札にかけるべきではないと述べ、時間の差により状況全体が変わる可能性があるため、調達期間も13～14か月から大幅に短縮する必要があると付け加えた。
交通専門家は、市内の慢性的な交通渋滞の解決策を見つけることが最も困難な課題だと述べた。路線の合理化を最優先に考え、すべての交通機関の所有者と労働者との協議開催にも努めると付け加えた。
さらに、同氏は、空港から高等裁判所までの市内唯一の道路における交通信号システムの再開は、政府の大きな取り組みの一つであり、これにより交通システムがより管理しやすくなるだろうと述べた。
また、ダッカ首都圏警察とダッカ南市当局およびダッカ北市当局間の連携強化を図るため、専門家を交えた取り組みも行われている、と彼は述べた。
同氏は、バッテリー駆動の人力車とオート人力車に関する政策が策定され、市営バスが違法駐車しないように学生に訓練が行われる予定であることを明らかにした。
また、道路や交通部門で進行中のプロジェクトを関係機関が追跡して適切かつ協調的な計画を立てられるよう、関係機関がアクセスできるウェブサイトも開発される予定だと特別補佐官は述べ、計画や土地取得などの問題を単一の当局の傘下に置き、実施プロセスを迅速化する必要性を強調した。
DTCA 事務局長の ニーリマ・アクター 氏が会議の司会を務めました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250508
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/govt-moves-to-streamline-transport-projects-1746644149/?date=08-05-2025
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