[Financial Express]チッタゴン、5月8日：チッタゴンのラルディア・チャールにある既存のコンテナターミナルを中心に8億ドル相当の投資が行われる予定であると、BIDA会長のチョウドリー・アシク・マフムード・ビン・ハルン氏が木曜日に語った。
バングラデシュ投資開発庁（BIDA）長官は、「バングラデシュを製造業の中心地とするためには、港湾開発が必要であり、そのためには世界トップクラスの港湾運営業者の協力を得る必要がある。港湾都市チッタゴンのカルナフリ川南東岸に位置するラルディア・チャールにある既存のコンテナターミナルを中心に、8億ドルの投資が行われる予定だ」と述べた。
同氏はまた、「チッタゴンは我々の経済発展目標の中心である」とも述べた。
BIDA長官は、自由貿易地域（FTZ）の候補地とチッタゴン港を視察した後、記者団に対し、「FTZはチッタゴン県アンワラ郡の400エーカーの土地に設立されます。これはバングラデシュ経済にとって『ゲームチェンジャー』となるでしょう。自由貿易地域はいわば海外領土のようなものです。外国企業はここに工場を建設し、製品を海外に輸出することができます。バングラデシュの煩雑な手続きから解放され、バングラデシュの労働力を活用することができます。このFTZは、投資家とバングラデシュの双方にとってウィンウィンの関係となるでしょう」と述べた。
BIDA長官は、アンワラの敷地が港と空港の両方に近く、物流戦略上有利であることから、第一候補地として検討されていると述べた。「現在、フリーゾーンに適した場所を探しています。アンワラの土地を視察しましたが、本日はそれが第一候補地です。」
チッタゴン港ベイターミナルについて、同氏は次のように述べた。「チッタゴン港ベイターミナルは2万5000人の雇用を創出します。PSIシンガポールとDPワールドは、ベイターミナルにそれぞれ10億ドル以上を投資し、2つの独立したターミナルを建設する予定です。3つ目のターミナルの投資家は、国内外の事業者が参加できる競争入札によって選定されます。建設は2030年に完了する予定です。」
同氏は、「ベイターミナルが完成すれば、喫水13メートルの母船がベイターミナルの桟橋に接岸できるようになり、チッタゴン港湾局（CPA）は同ターミナルだけで年間350万TEUのコンテナを取り扱うことができるようになる。ベイターミナルはバングラデシュ経済に画期的な役割を果たすだろう」と述べた。
チッタゴン港に建設が提案されているラルディアチャール・ターミナルについて、彼は次のように述べた。「デンマークの海運・物流会社であるAPモラー・マースクは、チッタゴン港のラルディア・コンテナターミナル建設に8億ドルを投資する見込みです。このターミナルには約8億ドルの投資が必要であり、これは外国直接投資（FDI）として行われることになります。バングラデシュはここに投資しません。」
バングラデシュ投資開発庁（BIDA）長官であり、バングラデシュ経済特区庁（BEZA）の執行委員長でもあるシャフィクル・アラム首席顧問報道官、そしてモハマド・アブール・カラム副報道官は、ベイターミナル、ラルディアル・チャール・ターミナル地区、ニュームーリング・コンテナターミナル、そしてアンワラ自由貿易地域（FTZ）建設予定地を含むチッタゴン港を視察した。視察には、バングラデシュ人民共和国（CPA）のSM・モニルッザマン議長（少将）をはじめとする政府高官らが同席した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250509
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