[Financial Express]一次分析の結果、ビーマン・バングラデシュ航空のダッシュ8型機の主脚の左側の車輪の1つが外れたのは「ベアリングの故障または不具合」が原因だったことが判明した。
しかし、航空機のベアリング故障の実際の原因は調査報告書の提出後に判明するだろうと、国営航空会社が月曜日に発表したプレスリリースには記されている。
国営航空会社は安全を確保し、事件を徹底的に調査するために2つの委員会を設置した。
飛行安全部長が3人からなる組織を率いて安全対策を調査する一方、エンジニアリング・資材管理部門の下にある別の3人からなる組織が事故の主な原因を調査し、整備状況や記録を検査し、同様の事故の再発を防ぐための提言を行う。
ビマン氏は、調査機関は3営業日以内に報告書を提出すると述べた。
国営航空会社の飛行機は金曜日、コックスバザール空港を離陸した直後に主脚の車輪が外れたにもかかわらず、ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）に無事着陸した。
この事件は、HSIAへ向かう途中、午前1時21分にコックスバザール空港をBG436便が離陸した直後に発生した。
しかし、同便は午後2時20分にハズラット・シャージャラル国際空港に何の問題もなく着陸し、乗客乗員は全員無事だった。
ビーマンは、製造会社であるデ・ハビランドのマニュアルによれば、ホイールベアリングに欠陥が生じると、航空機の着陸装置から関連するホイールまたはタイヤが外れる可能性があると主張した。
ビーマン航空のゼネラルマネージャー（広報担当）ABMラオシャン・カビール氏が発表したプレスリリースによると、予備的な観察では「ベアリングの故障または不具合」が航空機の左車輪の1つの離脱の原因であったことが示されている。
その後、国営航空会社の当局は予防措置として、同社が保有するダッシュ8型機の車輪をすべて検査した。
当局はすでにカナダのデ・ハビランド社と連絡を取り、技術スタッフを直ちに派遣するよう要請しており、同社も技術サポートのためにチームを派遣することに同意した。
ビーマン当局はまた、この航空機を旅客輸送に復帰させる計画も立てている。
エチオピア航空は、保有機数31機のダッシュ-8 Q-400型機の主要契約航空会社の一つです。
プレスリリースによれば、同航空会社は過去3年間に少なくとも4回の車輪外れ事故を経験したという。
ビーマンはデ・ハビランドの情報として、2013年から2017年にかけて世界中でダッシュ8型機Q-400型機の車輪関連事故が合計59件発生したと報じた。
しかし、ビーマン氏はダッシュ8Q-400航空機は「極めて安全」であると述べた。
同社は、ダッシュ8型機Q-400の着陸装置システムには冗長性が組み込まれていると説明した。そのため、車輪が予期せず故障しても、飛行の安全性は損なわれないと、発表では付け加えられている。
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Bangladesh News/Financial Express 20250520
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bearing-failure-caused-biman-planes-wheel-to-fall-off-mid-flight-1747679023/?date=20-05-2025
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