[Financial Express]税関職員が、税関委員会を二分する条例の廃止を求めて長期にわたる抗議活動を行っており、税金徴収の鈍化に加え、輸入のサプライチェーン管理全体に大きな打撃を与えている。
一方、国家歳入庁（NBR）の抗議活動を行う職員らは、政府から協議の確約を受け、本日（火曜日）のストライキを一時停止した。
財務顧問のサレフディン・アハメド博士が率いる顧問団は、反対派の歳入当局者らと会合を開き、対立の打開策を話し合う予定だ。
抗議参加者らは、ペンダウンストライキは「会議のため1日間一時停止され、抗議活動に関するさらなる決定は協議後に下される」と述べた。
月曜日の記者会見で、彼らは顧問との会議を行うためペンダウンストライキを1日一時停止すると述べた。
ストライキにより、旅客サービスと輸出を除き、税関での輸入品の査定を含め、他のすべてのサービスが5日間連続で停止している。
貨物運送業者、内陸コンテナデポの運営者、通関業者および運送業者はいずれも、サプライチェーンの混乱に伴うコンテナの混雑や輸入品の価格の大幅な上昇の可能性について懸念を表明している。
バングラデシュ内陸コンテナ倉庫協会（BICDA）のヌルル・カユム・カーン会長は、チッタゴン税関（CCH）の税関職員の解雇とストライキを警告する横断幕が掲げられており、商品の搬出が遅れていると語った。
「ストライキ前に到着し査定された直送品と生鮮品のみが港から引き渡されているが、税関査定が停止されているため、輸入業者は関税を支払って商品を引き渡すことができない」と彼は付け加えた。
「チッタゴン税関からは何千もの輸入品が配送されているのに対し、ICDは50点の輸入品しか配送していない。」
バングラデシュ通関・運送業者協会（BCCFAA）のSMシフル・アラム事務局長は、抗議活動後の輸出入貿易の減速による深刻な影響を懸念している。
「燃料、液化天然ガスから衣料品輸出用の原材料に至るまで、過去5日間すべてがほぼ停止している」と、同氏はコンテナの混雑の可能性を懸念している。
「毎日輸入コンテナがここに運び込まれ、山積みになっているため、税関港は崩壊寸前だ」と彼は付け加えた。
彼は、抗議活動終了後、歳入庁に対し、輸入品の受け取り遅延に対する港湾使用料やその他の料金を免除するよう求めている。
コンベヤー・ロジスティクス・リミテッド会長であり、バングラデシュ貨物運送協会（BAFFA）会長でもあるカビール・アハメド氏は、このような貿易を混乱させるストライキのドミノ効果を深刻に受け止めている。
「過去5日間、通関港がほぼ機能不全に陥っていたことは、海外の買い手や世界の貿易相手国にとって良い兆候ではない」と同氏はフィナンシャル・タイムズの記者に語った。
彼は話し合いを通じて友好的に問題が解決されることを要求している。
外国の買い手は信頼を失い、バングラデシュは米国の関税と中国との貿易戦争により進行中の貿易摩擦を悪化させるリスクに直面するだろうと彼は警告する。
チッタゴンCの初代共同書記、モハメド・アラムギル・ホセイン 同氏はまた、暫定政府の関係顧問らと会うため、ペンダウン計画は本日一時停止されると述べた。
チッタゴン港は、平均して1日あたり約5,000TEU（20フィートコンテナ換算単位）の輸入コンテナを搬入しています。このうち約10%はLCL（コンテナ積載量未満）コンテナです。毎日1,000台を超えるトラックがLCL貨物の受け取りのために港に入港します。
税関の上級職員は、毎日午後3時の検問終了後も作業は行っているが、この短時間で大量の品物を査定することはできないと認めている。
しかし、当局者は、政府が要求を受け入れれば、税関はさらなる努力で混乱を補おうとすると述べている。
税務当局は、利害関係者との協議も行わず、多くの「物議を醸す条項」を盛り込むために秘密裏に条例を制定したにもかかわらず、NBR分割に関する条例の公布後に抗議活動を開始した。条例は、NBR改革諮問委員会の勧告さえも無視している。
doulotakter11@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20250520
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/national-trade-import-disrupted-for-taxmens-strike-1747678485/?date=20-05-2025
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