[The Daily Star]商務省は本日、陸路港を通じたバングラデシュからの輸入に対するインドの制限に対処する方法を検討するため、省庁間会議を招集した。
商務省の輸出担当次官補、アブドゥル・ラヒム・カーン氏は昨日、本記者との電話で、バングラデシュ製品の出荷におけるインドの港湾使用制限にどう対応するかについて、関係省庁の高官と協議して決定を下すと述べた。
一方、国境沿いのさまざまな陸港で貨物を積んだ車両が依然として立ち往生しているため、バングラデシュの輸出業者は不安を抱え続けている。
エナジーパック・ファッションズ社のフマーユン・ラシッド会長は、制限が課された土曜日以来、インド向けの衣料品を積んだトラック３台がベナポール陸港で荷降ろしを待っていると述べた。
同氏は「インドの輸入業者が港から商品を出荷するために真剣に取り組んでいるので、一両日中に好結果が出ると期待している」と述べ、インドへの今後の出荷については輸入業者と協議して決定すると付け加えた。
エナジーパック・ファッションズ社は、2日前に出荷した衣料品を積んだコンテナ3つが現在ベナポールで滞留している。コンテナ3つに積載されている商品の合計価値は30万ドルを超えると同社は述べた。
7年以上インドに輸出しているラシッド氏は、自社工場の製品の約10%がインド市場向けだと述べた。彼は現在、インドの陸上港を経由してネパールへ向かう貨物輸送にさらなる混乱が生じることを懸念しており、友好的な解決を期待している。
バングラデシュ貨物運送協会のカビール・アハメド会長は、当初は制限によりインドへの輸出は混乱に直面するだろうが、貿易の流れは最終的には空路と海路に移行するだろうと述べた。
しかし、彼は、輸送経路の変更により輸送コストが少なくとも20％上昇する可能性があり、非公式なルートを通じた貿易は必然的に減少するだろうと警告した。
「困難ではあるが、これらの課題は克服できる」と彼は語った。
ジャショアでは、ベナポール陸港を通じた輸出も制限措置を受けて停止している。この陸港は国内最大級の規模を誇り、輸出専用の港である。
「通常、1日に200～300台の貨物トラックが国境を越えています」と、港湾副所長のマムン・タラフダー氏は述べた。「しかし、月曜日（午後5時30分まで）はわずか151台のトラックしか通過しませんでした。」
同氏は、昨日まで港で立ち往生していた36台のトラックは国境を越えられなかったため、敷地から立ち去らなければならなかったと付け加えた。
昨日の港湾訪問では、貿易活動は低調に見えました。税関、通関、フォワーディング（C「この状況が続けば、我々の輸出チェーン全体が崩壊するだろう」とCの事務局長エムダドゥル・ハック・ロタ氏は警告した。ブラフマンバリアでは、アカウラ陸港を通じた貿易も大幅に減速している。港湾当局によると、インドの新たな輸入規制の対象となる製品は過去2日間輸出されていない。
「通常、この港では1日あたり約1500万タカ相当の貨物が輸出されています」と、アカウラ陸港の交通担当副部長、ムハンマド・マフムドゥル・ハサン氏は述べた。「しかし、この2日間でその数字はほぼ半減しました。」
ニサール・ウディン・ブイヤン、アカウラC副会長シレットでは、シェオラ・ランドポートを通じた輸出が日曜日から停止されている。同税関のモハマド・ミロン・ウディン副歳入官によると、それ以来、加工食品を積んだトラック3台が港で待機しているという。
さらに、他の数台の貨物トラックも、積載品が輸出できないと知り、途中で引き返さなければならなかったと付け加えた。
ロニー・アーメド（C）「シレットには輸出向け製品を生産するための工場が数多く設立されている」と彼は述べた。「このままの状況が続けば、事業者は莫大な経済的損失に直面することになるだろう。」
ラルモニルハットでは、日曜朝から約80台の貨物を積んだトラックがブリマリ陸港で立ち往生していると報告されていると、同港の副所長メヘディ・ハサン氏は述べた。
（ベナポール、シレット、ラルモニルハット、ブラフマンバリアの特派員がレポートに貢献しました）
Bangladesh News/The Daily Star 20250520
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/inter-ministerial-meet-today-indian-curbs-3898726
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