[Financial Express]ランガプル、メヘルプル、チャンドプルの各県にある3つの橋は長年使われず放置されており、地元住民に大きな苦しみをもたらしている。
ランガプール特派員の報告によると、同県カウニア郡ハラガッチ・バングラバザール・サウス・タクルダス村のチョート・ティースタ川にかかるコンクリート橋の建設工事が約5年間中断されたままになっており、住民の苦しみは計り知れない。
関係者によると、橋の建設工事は2020年1月に市の開発基金の助成を受けて開始された。最初の発注を受けた建設会社は、工事のわずか20%しか完成せず、オーナーの病気を理由に工事を中止した。
第二段階では、別の会社に工事の責任が与えられました。要求書は発行されましたが、請負業者はまだ工事を開始していません。
郡区傘下の7つの村に住む4万人以上の人々は、郡区本部から離れた地域にあるため川に橋が架からず長い間悲惨な苦しみを味わってきたことがわかった。
さらに、川の両岸に住む人々が郡庁とハラガッチ市の間を容易に行き来できないため、ビジネス、教育、公衆衛生サービスが深刻な影響を受けていると地元筋は語った。
商人や農家は、商品をタイムリーに市場に運ぶことが困難であるため、商品の公正な価格を得られない場合が多い。
地元農家のムハンマド・ハルンさんは、川に橋がないため、生産物を郡の市場に簡単に運ぶことができず、公正な価格で売れないことが多いと語った。
地元住民は、歴代の地方自治体当局が長年にわたり約束していたにもかかわらず川に橋を架けることができず、住民が失望していると主張している。
チャール・タクルダス村の学生サルマ・アクテルさんは、フィナンシャル・エクスプレス紙に対し、川にコンクリートの橋がないため、彼女だけでなく多くの学生は学校に行くのに別の道を通ってさらに3～4キロ歩かなければならないと語った。
地元住民の長年の要望であるにもかかわらず、関係当局は川に橋を架けるための動きをまだ見せていないと地元住民のエムダッド氏は主張する。
ハラガッチ市行政管理者（土地副長官）のモハンマド ロクマン ホサイン氏は、橋の建設工事が始まった時点では必要な割り当てが得られなかったと述べた。
必要な予算が割り当てられないまま工事が開始されたため、当時の市長の在任期間中に建てられたのは柱だけだった。
その後、追加の予算は得られず、その結果、作業を再開することができなくなったと彼は述べた。
彼は橋の視察に技術者を派遣したと述べた。技術者は橋の工事完了には約1千万タカかかると述べた。この資金が割り当てられれば、橋の工事を開始できる。
ベナポールの特派員によると、メヘルプール県ベトバリア・マドゥガリ村のマタバンガ川に架けられた橋は3年経ってもまだ開通していないという。
道路がないため、数十万人の人々が橋を使うことができず、その結果、極度の困難に直面しています。
3年前、7,290万タカの費用をかけてマタバンガ川に桁橋が建設されました。
しかし、土地収用上の問題により江里区間への接続道路を建設することができず、その結果、橋は使用できない状態となっている。
ガンニ郡とダウラトプル郡の住民は約5キロ移動しなければならない。
農民が畑の作物を担いで橋を渡るのは非常に困難で、大型車両は通行が禁止されている。
地元住民のアミール・ホセインさんは、橋は建設されているものの道路がないため、医療、ビジネス、教育、その他の重要な活動に支障が出ていると語った。
特に農家は、徒歩、バイク、バン、自転車で橋を渡ることができますが、道路がないため大型車両は通行できません。このため、農産物の販売にも支障が生じています。
地元住民のムクタール・ホサインさんは、「政府は数億タカをかけて橋を建設したが、道路がないため移動ができない。道路が建設されれば、交通問題は解決するだろう」と語った。
もう一人の住民、ムハンマド・オバイドゥル・イスラムさんは、「道路がないため、特に洪水や土砂の堆積など、多くの問題に直面しています。土地収用などの困難を乗り越え、早急に道路を建設する必要があります」と語った。
ガンニ郡の技師、ムハンマド・ファイサル・ホサイン氏は、「橋の工事は完了しましたが、道路の建設は用地取得の複雑さにより遅れています。必要な書類は省庁に送付済みで、承認が得られ次第、すぐに工事が開始されます」と述べた。
この橋が開通すれば、メヘルプル地区とクスティア地区の住民は、ビジネス、商業、農業、教育など、様々な面で恩恵を受けることになります。地元住民は、土地収用問題の早期解決と道路建設を求めています。
チャンドプルの特派員によると、チャンドプル・サダール郡のビシュヌプル村では、ここ数ヶ月でドナゴダ川による浸食が激化し、その結果、
チャンドプール・サダールのカヌディ発射ガートとマトラブ・ダクシンのボルディア・アロン道路を結ぶ05キロがドナゴダ川に飲み込まれている。
さらに、この道路のすぐ脇の川岸にある無数の住宅、農家、商店、農地もすでに浸食されていると元UPメンバーは語った。
アブドゥル・ラブ・ハジュラ氏と多くの心配する地元住民は、この道路がないために何千人もの人々が長い間苦しんでいると付け加えた。
零細農家のマレク・ガジ氏は、フィナンシャルエクスプレスの取材に対し、数年前にドナゴダ川の浸食で家を失ったが、その後、近隣の農場に移り、住居を建てて平和に暮らしていると語った。
他の多くのホームレスの人々も、一夜にして浸食がさらに進むことを恐れて、村や浸食の危険がある場所を離れ、他の場所に定住した。
主婦のジャハナラ・ベグムさんと、夫で零細農家のモクルズ・ガジさんは、ベイリー橋のすぐそば、ドナゴダ川の土手に（何の役にも立たずに）一人で暮らしています。ここ数ヶ月、ドナゴダ川による浸食が止まらないため、深刻な不安と心配を抱え、眠れない夜を過ごしています。この橋のアプローチ道路はすでに流されてしまいました。
地元住民と一部の政治指導者の要請により、チャンドプルのWDB当局は、あちこちの脆弱な地点に砂を詰めた袋をいくつか投棄しましたが、強い流れと波の作用により、これらの砂の袋は日に日に沈んだり転がったりしました。
チャンドプル水資源開発局のジャヒルル・イスラム執行技師は、フィナンシャルエクスプレス通信に対し、「この件に関して技術委員会を設置し、川岸を恒久的に保全するためのプロジェクトに取り組む予定です。プロジェクトは提出され、政府から資金が配分されれば、保全工事が開始されます」と述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20250521
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/public-woes-mount-as-three-bridges-lie-unused-in-three-districts-1747764777/?date=21-05-2025
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