[Financial Express]バングラデシュ海運公社（BSC）は、火災で損傷した軽船の売却による増収と資本利益により、今年1～3月の利益が前年比11パーセント増の7億5,500万タカに達した。
水曜日の証券取引所への提出書類によると、3月までの四半期の1株当たり利益は前年同期の4.47タカから4.95タカに増加した。
同社の今年3月までの9か月間の利益も前年比30％増の21億9000万タカとなった。
国営外洋船舶管理局は収益報告の中で、利益の急増について、国際航路の運賃値上げと軽量船「MTバングラ・ジョティ」と「MTバングラ・ソウラブ」の売却による資本利益が利益増加に貢献したと述べた。
しかし、詳細な財務諸表はまだ公表されていない。
バングラー・ジョティ号とバングラー・ソウラブ号は、昨年9月と10月にそれぞれ火災事故で甚大な被害を受けました。BSCは今年2月、これらの石油タンカーをVATおよび消費税込みで4億6000万タカで売却しました。
BSCのマネージングディレクター、マフムドゥル・マレク准将は、火災事故で大きな損傷を受け、使用不能となった37年前の石油タンカーは国際入札を通じてスクラップとして売却されたと述べた。
BSCは昨年12月に国際入札を実施し、ジリ・スベダール・シップ・リサイクリング・インダストリーズが契約を獲得しました。同社は代金支払い後、3月に正式に船舶を受領しました。
マレック氏は、現経営陣によるコスト削減策も利益増加に貢献したと述べた。
同社の収益増加に貢献したその他の要因としては、バングラデシュ船籍船舶（保護）（改正）法の施行、米ドル高、定期預金からの利息収入の増加などがある。
旗国船舶法は、バングラデシュ石油公社やバングラデシュ化学工業公社などの政府機関に対し、輸入ニーズにおいてBSCを優先的に利用することを義務付けています。政府貨物の独占輸送権は、BSCの事業成長を支えました。
さらに、ロシア・ウクライナ戦争後、国際航路の運賃はドル高とともに上昇し、船賃をドルで請求するBSCに利益をもたらした。
同社は、貨物収入とサービス収入という2つの主要セグメントから収益を得ています。また、FDRからの利息収入、ダッカビルからのサービス料、そして配当金も収益源となっています。
一方、最新の収益開示を受けて、水曜日のダッカ証券取引所ではBSCの株価は1.12%上昇し、1株当たり90.2タカとなった。
今年3月までの9か月間の1株当たり純営業キャッシュフローは、石油受入業者の売却により、昨年の同時期の15.84タカから19.58タカに増加した。
しかし、政府の優遇融資の支払いにより、純資産価値は昨年6月の1株当たり101.97タカから今年3月時点で98.49タカに下落した。
年間業績
海運公社は着実に年間利益を伸ばしており、2024年度は25億タカの利益を上げ、53年の歴史の中で最高額を記録しました。
過去数年間の成長は主に、パンデミックの発生とロシア・ウクライナ戦争に伴う国際路線の貨物料金の上昇とドル高によって推進されてきた。
6隻の新しい船を購入
3か月前、海運公社は韓国から最新式のコンテナ船6隻を3億3032万ドルで購入すると発表した。
船舶の購入は、海上貿易の範囲を拡大し、世界の海運市場における国の地位を強化するという政府の計画の一環である。
すべてが計画通りに進めば、これらの船舶は2027年までにBSCの船隊に追加される予定だ。「新しい船を追加することで、当社の船隊が拡大し、業績がさらに向上するでしょう」とBSCのマネージングディレクターは語った。
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Bangladesh News/Financial Express 20250522
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/shipping-corporation-gains-11pc-profit-surge-on-higher-revenue-sale-of-ships-1747844681/?date=22-05-2025
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