UAEグループ、ベイターミナル投資に関する覚書を延長

UAEグループ、ベイターミナル投資に関する覚書を延長
[Financial Express]政府は、アブダビ港湾グループがバングラデシュの潜在的港湾部門に投資することを望んでいるという覚書(モU)の有効期間を延長しているが、行き詰まりにより他の外国投資家は動揺している。

ニュー・ムーアリング・コンテナ・ターミナル(NCT)の外国運営業者の任命をめぐる論争は、長らく行き詰まり状態が続いている。

関係者によると、AD港湾グループは1年前にチッタゴン港湾局(CPA)と拘束力のない覚書(モU)を締結しており、その任期は先週終了した。

この覚書に基づき、ADポートグループは、バングラデシュの商業生命線と呼ばれるチッタゴン港近くのベイターミナルプロジェクトのもと、多目的ターミナルの建設に10億ドルを投資する計画を立てていた。

また、PSAシンガポールとアラブ首長国連邦のDPワールドは、ベイターミナルプロジェクトのもと、コンテナターミナル2か所を開発するため、それぞれ15億ドルを出資した。

世界銀行は今年4月、ベンガル湾のベイターミナルを結ぶ6キロメートルの防波堤とアクセス水路の建設に6億5000万ドルを提供する契約を政府と締結した。

さらに、地元の複合企業イーストコースト・グループとその海外パートナーは、ベイターミナル・プロジェクトの液体バルクターミナル建設に35億ドルを賭けた。

サイフ・パワーテックは、チッタゴン港最大のコンテナターミナルである新係留コンテナターミナルの開設以来唯一の運営会社であり、バングラデシュのADポートグループの現地パートナーです。

さまざまな政党や労働組合のメンバーは、政府がNCTの運営に外国の事業者であるDPワールドを任命する動きに反対している。

海運省関係者によると、AD港湾グループ幹部らは火曜の朝、海運顧問のM・サカワット・フセイン氏と会談し、覚書の延長とベイターミナルプロジェクト実施の進捗状況について話し合った。

情報筋によると、会合で海運顧問は協定の有効期間を延長することに合意したという。

連絡を受けたフセイン氏はフィナンシャル・タイムズに対し、CPA会長は現在海外に滞在しており、「帰国後に覚書に関する措置が取られる」と語った。

しかし、モハメド・ユスフ海運相は、覚書の有効期間の終了を受けて、AD港湾グループの役員らが顧問と面会し、契約の延長を求めたと述べた。

「これは法的文書ではないので、我々は覚書を延長することを彼らに伝えた」と彼はフィナンシャルエクスプレスの記者に語った。

官民連携庁(PPPA)は、英国に拠点を置くアーンスト ベイターミナルにより、チッタゴン港の年間取扱能力は、現在の約320万TEUから500万TEUに増強される。

ベイターミナルは少なくとも12メートルの喫水があり、長さ300メートル、5,000TEUのコンテナを積載できる船舶が昼夜を問わずいつでも桟橋に停泊できる。

関係者によれば、このターミナルは、現在世界的に注目されているベンガル湾近くの2,500エーカーの土地に建設される予定だという。

syful-islam@outlook.com


Bangladesh News/Financial Express 20250523
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/uae-group-getting-mou-on-bay-terminal-investment-extended-1747938377/?date=23-05-2025