[Financial Express]ベルリン／フランクフルト、６月４日（ロイター）：中国の重要鉱物輸出制限による損害への懸念が高まる中、欧州の一部自動車部品工場は生産を停止し、メルセデス・ベンツは希土類不足に備える方法を検討している。
中国が4月に広範囲の希土類元素および関連磁石の輸出を停止することを決定したことで、世界中の自動車メーカー、航空宇宙メーカー、半導体企業、軍事請負業者にとって中心的なサプライチェーンが混乱した。
この動きは、グリーンエネルギーへの移行の鍵となる重要な鉱物産業における中国の優位性を浮き彫りにするものであり、ドナルド・トランプ米大統領との貿易戦争における中国の影響力拡大の材料とみられている。中国は世界の希土類元素の約90%を生産している。
ＥＵのマロス・セフチョビッチ貿易委員は水曜日、自身と中国の代表は希土類の状況をできるだけ早く明らかにすることで合意したと述べた。
欧州委員会のステファン・セジュルヌ産業戦略担当委員は「われわれはすべての国、特に100％以上依存している中国のような多くの国への依存を減らさなければならない」と述べた。
「輸出（制限）は、多様化への意欲を高める」とブリュッセルが、不可欠な金属や鉱物の供給増加を目的とした域外の13件の新たなプロジェクトを特定したことを受けて同氏は述べた。
メルセデス・ベンツの生産責任者であるイェルク・ブルツァー氏は水曜日、供給への潜在的な脅威に備えるため、レアアース備蓄などの「バッファー」の構築について主要サプライヤーと協議していると述べた。メルセデスは現時点では供給不足の影響を受けていない。
BMWは、サプライヤーネットワークの一部が不足の影響を受けているものの、自社の工場は通常通り稼働していると述べた。
欧州自動車部品サプライヤー協会（CLEPA）は、供給不足により複数の生産ラインが停止したと述べ、規制により製造業への脅威が高まっていると警告した。
CLEPAは、4月初旬以降に自動車部品サプライヤーから出された数百件の輸出許可申請のうち、これまでに許可されたのは4分の1に過ぎず、一部の申請は同協会が「高度に手続き的な理由」と表現する理由で却下されたと付け加えた。
同社は企業名を明らかにしなかったが、さらなる停電の恐れがあると警告した。
中国が4月に発表した関税は、ワシントンの関税に対するより広範な報復措置と同時期だったが、この措置は世界的に適用され、世界中の企業幹部の間で懸念を引き起こしている。
ドイツと米国の自動車メーカーは、先週インドのEVメーカーからも同様の苦情が寄せられたことを受けて、中国が課した制限が生産を脅かしていると訴えている。
多くの人々が、迅速な解決策を見つけるために政府に働きかけ、代替案を急いで探している。
ドイツの電気・デジタル業界団体ZVEIのヴォルフガング・ウェーバーCEOは電子メールによる声明で、一部の企業は数週間から数カ月しか持たないほどの供給しか確保できていないと述べた。
「企業は現在、政治家に見捨てられたと感じており、中国国内で自らの力で困難な状況の解決策を模索しているところもある」と同氏は述べた。
世界最大のエアバッグ・シートベルトメーカーであるスウェーデンのオートリブは、事業に影響はないとしたが、ミカエル・ブラット最高経営責任者（CEO）は事態に対処するためタスクフォースを設置したと述べた。
Bangladesh News/Financial Express 20250605
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/chinas-rare-earth-export-curbs-hit-europes-auto-industry-1749064411/?date=05-06-2025
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