[Financial Express]イード・アル＝アザが近づくにつれ、首都にはおなじみのリズムが戻ってきた。市内から列車がブンブンと音を立てて出発し、バスは満員となり、夕暮れの空の下、船がダッカの海岸から出発する。
水曜日、何千人もの人々が愛する人たちと祭りを過ごすために待ちに待った帰省の旅を開始し、市内の交通ターミナルに活気をもたらした。
カマラプルからガブトリまで、サダルガートからモハカリまで、街はバングラデシュ最大の季節的な移住の始まりを告げる期待と安堵、そして時折の苛立ちで沸き立っていた。
カマラプール駅では、人々の動きが空気をざわめかせていた。家族連れはバッグにしがみつき、子供たちは両親にしがみつき、拡声器からはアナウンスが響き渡っていた。
イード特別列車の出発5日目で、混雑にもかかわらず、列車は順調に運行していた。
駅長のモハンマド・アンワル・ホセイン氏は、水曜日の午前から午後6時までの間に50本の列車がすべて定刻通りに出発したことを確認した。厳重な警備と三段階の改札システムのおかげで、今年は無券の乗客がプラットフォームに殺到する例年の混乱は見られなかった。
「今年のイードの旅が皆様にとってより良いものとなるよう、私たちは懸命に取り組んできました」とホセイン氏は述べた。「移動裁判所が稼働しており、法執行機関も24時間体制で活動しています。」
多くの旅行者が感謝の意を表した。
「家族と過ごすためにデワンガンジへ向かいます」と、ティースタ・イード・スペシャルを待つモシャラフ・ホサインさんは言った。「今年の列車の運行は本当によく管理されていて、安心しました。」
ランガプールに向かう途中のカリムラ氏は同意した。
「システムは機能しています。切符を買った乗客だけが電車に乗り、定刻通りに出発します。これは大きな違いです。」
ガブトリ・バスターミナルでは、状況はより複雑だった。乗客たちは早く家に帰りたいと切望していたが、特に北部方面へ向かう乗客からは、突然の運賃値上げに不満を漏らす声が多く聞かれた。
人力車引きのアンワル・プラマニクさんは落胆した。
「ランプルまで行くのに900タカを要求されました。通常の料金は550タカです。大幅な値上げで、とても払える金額ではありません」と彼は語った。
他にも同様の話があった。ラジシャヒ行きのアクター・ホサインさんは、地元のバスが250タカではなく500タカを請求していると話した。乗客たちは、非公式のバス運行会社が休日の混雑を悪用していると非難した。
「政府は燃料価格を引き下げたばかりだ」と、ファリドプルへ向かうフェルダス・アハメドさんは言った。「私たちに値上げを請求する理由はない」
しかし、バス運行会社は異なる見解を示した。多くの運行会社は、料金を過剰請求しているのではなく、往々にして乗客が半分しかいない帰りの便の損失を補うために、少し料金を高く設定しているだけだと主張した。
「ほとんどの人は理解しています。イードは運転手やお手伝いの人も含めて、誰にとっても楽しい祭りであるべきです」と、あるバス運転手は語った。
内務省顧問のモハメッド・ジャハンギル・アラム・チョウドリー陸軍中将（退役）がモハカリ・ターミナルを突然訪問し、運営者らに乗客を搾取せず、安全と公平性を優先するよう求めた。
川沿いのサダルガート・ランチターミナルでは、新たな旅人の波が出発していた。ターミナルの明かりが灯る中、乗客たちは南部の地区へ向かうランチに乗り込んだ。多くの乗客は笑顔で、中には眠っている子供を肩に担いでいる人もいた。
河川安全・交通管理共同ディレクターのモバラク・ホセイン氏は、作業は順調に進んでいると語った。
同氏はフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、「必要な予防措置はすべて講じている。本日（木曜）と明日（金曜）はさらに多くの乗客が見込まれる」と語った。
一方、打ち上げ運営会社は、追加料金は請求されておらず、群衆制御対策も講じられていることを保証した。
イードを前にダッカは徐々に閑散としており、帰路の興奮とストレスが再び全面に現れ始めている。
一部のバス路線での運賃問題にもかかわらず、今年の大衆運動は近年よりも組織的であるように見受けられる。
何百万人もの人々にとって、長時間の移動、切符の列、運賃の交渉はすべて、家族に囲まれて自宅でイードを祝うという一つの目標につながる。
talhabinhabib@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250605
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/trains-buses-launches-packed-with-homebound-travellers-1749063612/?date=05-06-2025
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