[Financial Express]先月（5月）、全国の道路、鉄道、水路の事故で少なくとも652人が死亡し、道路事故だけで614人が死亡した。
さらに、バングラデシュ乗客福祉協会（PWAB）によると、5月には約597件の交通事故が発生し、約1,196人が負傷した。
同省によると、先月少なくとも48件の鉄道事故が発生し、35人が死亡、14人が負傷した。
一方、先月、全国で７件の水路事故が発生し、少なくとも９人が死亡、１０人が行方不明になったとPWABはプレスリリースで発表した。
そのうちバイク関連の事故は233件で、256人が死亡、201人が負傷した。
また、バイクは道路事故全体の約39.02％、死亡者の41.69％、負傷者の16.80％を占めていると報告されている。
最も多くの事故が発生したのはダッカ管区で、死者数は148人、負傷者数は271人と報告された。
対照的に、バリサル地区では交通事故の件数が30件と最も少なく、30人が死亡、44人が負傷した。
事故件数と死傷者数は、全国紙、地方紙、オンライン新聞の報道に基づき、PWAB の事故監視セルによって集計された。
5月の犠牲者には、警察官2人、軍人1人、消防隊員1人、医師2人、自由の闘士1人、交通機関の運転手142人、歩行者95人、女性59人、子ども54人、学生66人、交通機関職員34人、教師5人、政治活動家7人が含まれていた。
道路事故に巻き込まれた車両合計945台のうち、約29.41パーセントはオートバイであり、続いてトラック、ピックアップトラック、幌付きバン、大型トラックが22.53パーセント、バスが12.48パーセント、バッテリー駆動の人力車またはイージーバイクが14.17パーセントであった。
CNG燃料で走るオートリキシャが事故の6.66パーセントに関与しており、続いてナシモン、カリモン、マヒンドラのトラクター、レグナが9.31パーセント、自家用車、ジープ、マイクロバスが5.39パーセントとなっている。
PWABによると、こうした交通事故の主な原因としては、高速道路でのオートバイやバッテリー式人力車の制御不能な動き、道路標識や標示、夜間の道路照明の不足、国道や地方高速道路での方向指示器の不足、道路設計の不備などが挙げられる。
その他の要因としては、道路工事の欠陥、車両の機械的な問題、交通規則違反、逆走、道路上での恐喝、貨物車両による乗客の輸送などが挙げられます。
PWABはまた、未熟な運転手、不適格な車両、過積載、無謀運転、運転手の過剰な作業負荷、長時間運転も事故率上昇の原因であると指摘した。
同協会は、事故防止のため、新規のオートバイおよびバッテリー式人力車の輸入および登録を即時禁止し、国道および地方高速道路に適切な照明を設置することを勧告した。
また、運転手の技能向上、低速車両と高速車両用の分離車線の導入、インフラの改善、道路安全遵守の確保、近代的なバス網の開発、バングラデシュ道路交通局（BRTA）の運用能力の向上のための措置も提案した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250613
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/road-rail-waterway-accidents-take-652-lives-in-may-1749751499/?date=13-06-2025
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