[The Daily Star]ボーイングが土曜日に発表した予測によると、世界の民間航空機保有数は2044年に5万機弱となり、その大部分は今後20年間に建造される予定だ。
ボーイングは月曜日に始まる大規模なパリ航空ショーを前に、世界の航空機保有数はほぼ倍増して4万9600機となり、これは同社のこれまでの年間見通しを若干下回ると発表した。
ボーイング社によると、「拡大する中流階級、ダイナミックで競争力のある航空ネットワーク、持続的な航空投資を伴う」新興市場は、2024年の約40％から2044年には商用航空機群の50％以上を占めるようになるという。
しかし、この予測は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックに伴うサプライチェーンの困難の影響も示している。
ボーイングの商業マーケティング担当副社長ダレン・ハルスト氏は火曜日の記者会見で、「今後20年間の納入台数のわずかな減少には、サプライチェーンが多少影響した可能性がある」と述べた。
この説明会は、エア・インディアのボーイング787ドリームライナーが木曜日に墜落して死亡した事故が起きる前に行われた。
少なくとも279人が死亡したこの墜落事故を受けて、ボーイング社のケリー・オートバーグCEOと民間航空機部門の責任者ステファニー・ポープ氏は出席予定をキャンセルした。
ボーイングの予測では、年間旅客数の増加率は4.2％と、GDPの年間増加率2.3％を上回っている。
「新しい航空機の納入が需要に追いついていない」とハルスト氏は述べ、この問題により約1,500機から2,000機の「累積不足」が生じていると推計している。
しかしハルスト氏は、今から2020年代末までに納入ペースが回復すると予想している。
現在から2044年までに必要とされる43,600機の新しい航空機のうち、推定21,100機は既存の航空機を置き換え、22,500機は中国や新興市場で高まる需要に対応するために必要となる。
これらの数字は、航空機数がわずか 16,780 機だった 2004 年から 40 年間で世界の航空機数が劇的に増加すると予想されることを示しています。
航空市場の変化の兆しとして、2004 年、世界最大の航空会社 10 社が世界の航空機の 45% を占め、北米とヨーロッパの企業がその大半を占めていました。
しかし、今日のトップ 10 社は市場のわずか 30 パーセントを占めており、以前の期間にはトップ 10 社に企業が 1 社も入らなかった地域であるアジアと中東の企業の割合が大きくなっています。
Bangladesh News/The Daily Star 20250616
https://www.thedailystar.net/business/global-economy/news/boeing-lowers-2044-global-air-fleet-outlook-3917781
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