[Financial Express]バングラデシュの株式市場は、イラン・イスラエル紛争による重大な影響はまだ受けていないが、専門家や市場関係者は、米国の介入による紛争の激化が徐々に影響を及ぼし始めることを懸念している。
紛争がさらに激化すれば、世界的な食料やエネルギー価格が上昇し、地元経済へのインフレ圧力が高まるのではないかと懸念されている。
イラン議会はすでにホルムズ海峡を封鎖する提案を承認しており、その実行は燃料価格の上昇を招くことになる。
BRAC EPL証券会社のレビューによると、市場は慎重に反応すると予想されています。市場は中東紛争に関する情報を吸収しており、大規模な影響は発生しない可能性があるとしています。
しかし、専門家や市場運営者は、輸出入の混乱が起こる可能性が高く、最終的には特に輸出志向の産業の事業コストの上昇につながるだろうと述べている。
ペルシャ湾とオマーン湾、そしてイラン湾を結ぶホルムズ海峡は、その北岸に位置しています。世界の液化天然ガス（LNG）の3分の1がこの海峡を通って輸送されています。また、この航路は世界の石油消費量の約25%の輸送にも利用されています。
国際エネルギー機関によれば、中国、日本、インド、シンガポール、バングラデシュ、スリランカを含む南アジア諸国は中東から直接石油を輸入している。
したがって、ホルムズ海峡の海上交通が混乱すれば、バングラデシュを含む南アジア諸国の石油輸入が妨げられることになるだろう。
上場企業MJLバングラデシュのマネージングディレクター、アザム・J・チョウドリー氏は、同国は主にサウジアラビアとアラブ首長国連邦（EAU）から原油を輸入していると語った。
アラブ首長国連邦から石油を輸入する際、MJLバングラデシュの船舶を含む船舶は、アブダビにあるジェベルダナ港とフジャイラ港の2つの港で積み込みを行う。
ジェベル・ダナで荷物を積んだ船はホルムズ運河を渡らなければならないが、フジャイラで荷物を積んだ船は運河を避けることができる。
チョウドリー氏は、政府はすべての船がフジャイラ港で積み込まれるよう緊急措置を講じるべきだと述べた。
ホルムズ海峡封鎖直前に船に積み込みが行われれば、原油輸入に大きな混乱が生じ、月10万バレルの原油を輸入しているバングラデシュ東部製油所の石油精製作業に支障が出るとみられる。
その結果、オクタンやディーゼルなどの副産物の生産も妨げられることになります。
チョウドリー氏は、石油輸入のいかなる混乱も最終的には発電と工場の生産を妨げるだろうと述べた。
チョウドリー氏の発言に同調して、BRAC EPLはフルムズ海峡の封鎖は国際貨物輸送費の上昇につながり、輸入と輸出の両方のコストが上昇すると述べた。
また、出荷の遅延は、特に輸出業者にとって、生産スケジュールの遵守に課題をもたらすでしょう。
湾岸諸国の緊張により貨物の輸送経路が変更された場合、RMG輸出の輸送コストが上昇し、バングラデシュの輸出競争力に圧力がかかる可能性がある。
一方、ロイター通信は、週末の米国によるイランへの空爆後、中東からのタンカーによる石油・ガスの輸送が続いたため、原油価格が月曜日に５カ月ぶりの高値を付けた後、値上がり幅を縮小したと報じた。
イランとイスラエルの紛争は、イスラエルがイランの核開発計画を破壊するために奇襲攻撃を仕掛けた6月13日に始まった。
米国は、ドナルド・トランプ大統領が日曜日に、フォルドゥ、ナタンズ、エスファハーンの3つのイランの核施設への空爆が成功したと主張したことを通じて侵入した。
ダッカ証券取引所（DSE）の総合株価指数であるDSEXは日曜日に71ポイント急落したが、中東の緊張が高まる中、月曜日には17ポイント上昇して反発した。
これまで、ロシア・ウクライナ戦争やインド・パキスタン紛争の勃発を受けて、同国の株式市場は大幅な下落を見せていた。
例えば、5月7日にインド・パキスタン紛争が勃発した日、DSEXは149ポイント下落しました。しかし、5日以内にDSEXは33ポイントの下落を取り戻しました。
今回、BRAC EPL証券会社は「状況の展開次第では、バングラデシュの対外ポジション、インフレ、民間部門の活動に圧力がかかる可能性がある」と述べている。
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Bangladesh News/Financial Express 20250624
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/why-and-how-iran-israel-war-may-deliver-a-blow-to-equity-market-1750700700/?date=24-06-2025
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