[Financial Express]国内で長年にわたってバッテリー駆動車の使用が増加する中、何百万個もの使用済み鉛バッテリーが公衆衛生と環境に致命的な脅威をもたらしている。
地元で製造された鉛電池はほとんど再利用できない（1回限りの使用で完全にリサイクルできない）ため、何百万個もの電池が最終的に環境に放置されることになります。
首都だけでなく、国内の道路も鉛バッテリー駆動のオートリキシャやイージーバイクといった交通手段が主流となっている。政府の規制にもかかわらず、高速道路や都市の高架道路でさえ、こうした非科学的で無秩序な車両が後を絶たない。
これらの車両は最終的に膨大な数の鉛電池を必要とします。この点ではリチウム電池が代替手段となる可能性はありますが、依然として高価であり、大型部品には利用できないと専門家は述べています。
ダッカ市では、適切な規制を受けずに運営されている非公式の電池リサイクル工場が、この分野の大部分を占めていると関係者は語った。
バッテリー式リキシャ・人力車運転者運動協議会によると、市内には約２５０万台のオートリキシャやリキシャなどの車両が運行されており、国内の総数は約５００万台に上る。
オートリキシャ1台の動作には、鉛バッテリーが一度に4個必要です。バッテリーの寿命は、品質と価格によって異なりますが、6～12ヶ月です。店主や利用者によると、4個入りのバッテリーパックの価格は12,000タカから35,000タカです。
「昨年8月以降、オートリキシャとイージーバイクが100万台追加されました」と、バタリー運営のイージーバイク・リキシャ運転手運動協議会事務局長のロクサナ・アフロズ・アハサ氏はフィナンシャル・タイムズに語った。
市内外の人々は、市内の道路における規制の緩さを利用し、オートリキシャを所有する競争に加わっている。
「ダッカ市内だけでも、約200万台から250万台のバッテリー駆動車両が運行しており、その中には100万台から120万台以上のオートリキシャも含まれています。この業界は、少数の企業が一つの名前で多くのオートリキシャを所有し、支配しているのです」と彼女は付け加えた。
現在、国内のこれらの車両には約2,000万個の鉛バッテリーが使用されています。同団体が提供したデータによると、これらのバッテリーは再利用もリサイクルも不可能であるため、昨年はほぼ同数のバッテリーが寿命を迎え、今年も同数のバッテリーが寿命を迎えると予想されています。
これらの電池は、市内やその他の地域で非公式または非公式に操業している地元メーカーによって製造されています。彼らは、電池の製造工程で使用される鉛や酸が健康に及ぼす影響を認識していません。環境に有害なこれらの有毒物質をどのように管理すればよいかさえ分かっていません。
業界関係者によると、電池のリサイクルは依然として非公式セクターであるため、稼働しているリサイクルユニットの数や、環境や工場で働く人々に及ぼす全体的な影響について、入手可能な具体的な情報やデータは存在しない。
「したがって、政府はこの分野を正式なものとするため、そして、遵守を確実にするために規律をもたらす規制を設けるために、一定の取り組みをしなければならない」とアシャ氏は付け加えた。
鉛電池の影響について綿密に研究している環境社会開発機構（ESDO）のシャリアール・ホセイン事務局長は、オートリキシャやイージーバイクに使用されている電池は使い捨てであるとフィナンシャル・タイムズに語った。
そのため、これらの電池が寿命を迎えると、非公式のリサイクル業者は使用された鉛の最大60%を回収することができます。しかし、酸は回収できず、近くの水域や下水道に排出されてしまいます。
雨季になると、状況はさらに悪化します。下水道管や水域に流入した酸が農地を含む広範囲に拡散し、水質や魚類、動植物を汚染します。酸性汚染によって農作物は深刻な被害を受けており、対策は講じられていません。
「影響は長期にわたります。土壌の肥沃度が損なわれます」と彼は付け加えた。
環境省の廃棄物・化学物質管理担当局長ラジナラ・ベグム氏は、フィナンシャルエクスプレス通信に対し、鉛電池は環境にさらされると甚大な健康リスクをもたらすと述べた。鉛電池は子供たちに直接影響を与え、特に中枢神経系、脳、血液に影響を与えることは間違いない。
「鉛工場が近くにある地域の子どもたちの血液サンプルから鉛が検出されました。」
当局者は、部隊を正式な部門に組み入れることで規律を保つよう取り組んでいると述べた。
正式なリサイクル工場や電池製造工場は、法令を遵守した上で操業しており、再利用可能・リサイクル可能な電池のみを取り扱っています。しかし、彼女は、そうした工場の数は少なく、非公式な工場が業界を支配していることを認めました。
「私たちは、ユニセフなどの専門機関と協力して、意識を高め、管理に関する知識を提供するプロジェクトをいくつか実施しています。」
当局者は、特に市内の違法リサイクル施設や鉛蓄電池製造工場を閉鎖させるための運動を全国で定期的に行っていると述べた。
nsrafsanju@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20250625
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/lead-battery-posing-serious-risk-to-health-environment-1750787322/?date=25-06-2025
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