[The Daily Star]ランプル市内の主要道路のほとんどは、長年の放置とメンテナンス不足により、道路に穴や亀裂、路面の浸食がひどく、通勤者に多大な苦痛を与えています。
雨季には道路の穴に水が溜まり、道路はさらに危険になります。
最も被害が大きい道路の一つは、ジャハズ・カンパニー・モールからサートマサまで伸びる道路で、毎日何千人もの人々が市内に入るために利用する重要な道路である。
「この道で病気の乗客を乗せると、症状が悪化するだけです。車両の横転による事故がほぼ毎日起こっています」と、オートリキシャの運転手モザメルさんは語った。
特派員は最近、バングラデシュ・バンク・モールからブリルハットまでの約3キロメートルの道路を視察し、同様に劣悪な状態にあることを発見した。ブリルハットからハジールハットまでの道路には100以上の穴が目立ち、モンスーンの時期には冠水により通行不能となる。
ブリルハット・バザールの米商ファリドゥル・イスラムさんは「運転手がこのルートを通ることを拒否するため、商品を輸送できない日もある」と語った。
ランガプール市の道路網は総延長1,456キロメートルで、このうち953キロメートルが舗装道路、503キロメートルが未舗装道路であるとランガプール市役所（RCC）の監督技師（責任者）アゾム・アリ氏は述べた。
同氏によると、舗装道路の約300キロが現在使用不可能な状態にあり、これは市内の舗装道路のおよそ3分の1に相当するという。
地元住民によると、ジャハズ・カンパニー・モールからサアトマサ、シガレット・カンパニーからハイテクパーク、チャルマサからイスラムプール、バブパラ、ミストリパラ、ハジールハット、マヒガンジ、ククルルに至る主要都市道路には、いずれも大きなクレーターが点在しているという。
多くの場所で、穴に水が溜まり、小さな池のようになっていると研究者らは付け加えた。
ラルモニルハットから通学する大学教員のアブ・ハスナット・ラナさんは、「サアトマタからジャハズ・カンパニー・モールまでの道路は重要なのに、ひどい状態です。短い距離を通行するにも、かなりの揺れに耐えなければなりません」と語った。
アゾム・アリは、定期的なメンテナンスを通じてこの問題に対処するため、LGRD省に21億6700万タカ相当のプロジェクト提案書を提出したと述べた。
「我々は資金を確保しようとしているが、その間、危険度の高い道路の応急的な補修を行っている」と彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250712
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/rangpur-roads-riddled-potholes-3937576
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